Salve, buongiorno.
Ho un problema con la mia Giulia Veloce TI.
Solo a macchina calda (4 tacche d'olio) le spie Airbag (in genere è la prima), sospensioni attive, esc, hill holder, fcc, acc, ldw, ast, freno stazionamento e park sense si accendono in genere, dopo che la scaldo a 4 tacche olio, appena inizio a rallentare (ad esempio prima di una rotatoria, sensa ancora girare), quando sono a cavallo tra i 60 e i 40km/h; se in quel momento continuo a velocità extraurbano si spengono. Altrimenti se continuo ad andare a bassi regimi iniziano ad accendersi e spegnersi sempre più frequentemente fin quando non stanno fisse.
Aggiungo:
- batteria ok e sostituita
- relè sostituiti
- l'auto fa questo problema da martedì scorso, e io ho lavato l'auto domenica con le solite accortezze
- no acqua umidità in bodycomputer davanti piedi passeggero o centralina CDCM nel baule che gestisce le sospensioni elettriche
- da diagnosi, risulta l'intera rete can C2 a rimanere in errore o aperta, il problema potrebbe nascere da airbag o sospensioni (sono sempre le prime spie).
- provato a muovere a macchina accesa i connettori (neri e verdi) sotto sedili anteriori, i connettori delle sospensioni nel cofano delicatamente e i connettori degli accelerometri nel cofano (il problema è correlato col beccheggio a caldo essenzialmente quindi pensavo possano essere anche quelli), evitando pero di staccarli e spruzzare pulisci contatti.
Premesso che l'auto andrà in officina per controlli dettagliati, prima ancora di andarci avete per qualcosa qualche connettore/punto sensibile (ai lavaggi o alle sospensioni elettriche) da controllare?
Grazie!
Ho un problema con la mia Giulia Veloce TI.
Solo a macchina calda (4 tacche d'olio) le spie Airbag (in genere è la prima), sospensioni attive, esc, hill holder, fcc, acc, ldw, ast, freno stazionamento e park sense si accendono in genere, dopo che la scaldo a 4 tacche olio, appena inizio a rallentare (ad esempio prima di una rotatoria, sensa ancora girare), quando sono a cavallo tra i 60 e i 40km/h; se in quel momento continuo a velocità extraurbano si spengono. Altrimenti se continuo ad andare a bassi regimi iniziano ad accendersi e spegnersi sempre più frequentemente fin quando non stanno fisse.
Aggiungo:
- batteria ok e sostituita
- relè sostituiti
- l'auto fa questo problema da martedì scorso, e io ho lavato l'auto domenica con le solite accortezze
- no acqua umidità in bodycomputer davanti piedi passeggero o centralina CDCM nel baule che gestisce le sospensioni elettriche
- da diagnosi, risulta l'intera rete can C2 a rimanere in errore o aperta, il problema potrebbe nascere da airbag o sospensioni (sono sempre le prime spie).
- provato a muovere a macchina accesa i connettori (neri e verdi) sotto sedili anteriori, i connettori delle sospensioni nel cofano delicatamente e i connettori degli accelerometri nel cofano (il problema è correlato col beccheggio a caldo essenzialmente quindi pensavo possano essere anche quelli), evitando pero di staccarli e spruzzare pulisci contatti.
Premesso che l'auto andrà in officina per controlli dettagliati, prima ancora di andarci avete per qualcosa qualche connettore/punto sensibile (ai lavaggi o alle sospensioni elettriche) da controllare?
Grazie!