Start & stop Stelvio - [discussione ufficiale]

[Ralfanic]

Ok, grazie!

 

[Claudiorsoo]

Si può disattivare manualmente ad ogni avvio col suo pulsante ma non permanentemente, via sw o OBD.

Certe scelte di Alfa sono incomprensibili, lo S&S è disattivabile con pulsante anche sulla 500x, una volta impostato rimane disattivato, credo ci voglia davvero poco!

 

[Edo81]

Certe scelte di Alfa sono incomprensibili, lo S&S è disattivabile con pulsante anche sulla 500x, una volta impostato rimane disattivato, credo ci voglia davvero poco!

In realtà io su tutte le macchine che ho/ho avuto, lo S&S lo si deve disattivare sempre a tutte le messa in moto. Di default la macchina parte con lo S&S attivo.
A quanto ne so i parametri per i quali non funziona sono:
-carica batteria bassa
-temperatura esterna bassa (penso sotto i +3°)
-necessità di attivare il compressore del del climatizzatore
-rigenerazione FAP in corso
-poi mi sembra che non funzioni anche quando il livello della benzina (sì la benzina) è particolarmente basso
Qualcuno di voi sa se, come nella mia Mercedes anche nell'Alfa ci sono 2 batterie? Io ho visto solo quella nel baule. Nella mia C220 quella del baule serve lo S&S ed alcuni altri servizi di bordo, quella nel cofano serve per fare la batteria e, udite udite, se la batteria davanti è staccata, la batteria dietro ne fa le veci.

 

[None]

In realtà io su tutte le macchine che ho/ho avuto, lo S&S lo si deve disattivare sempre a tutte le messa in moto. Di default la macchina parte con lo S&S attivo.
A quanto ne so i parametri per i quali non funziona sono:
-carica batteria bassa
-temperatura esterna bassa (penso sotto i +3°)
-necessità di attivare il compressore del del climatizzatore
-rigenerazione FAP in corso
-poi mi sembra che non funzioni anche quando il livello della benzina (sì la benzina) è particolarmente basso
Qualcuno di voi sa se, come nella mia Mercedes anche nell'Alfa ci sono 2 batterie? Io ho visto solo quella nel baule. Nella mia C220 quella del baule serve lo S&S ed alcuni altri servizi di bordo, quella nel cofano serve per fare la batteria e, udite udite, se la batteria davanti è staccata, la batteria dietro ne fa le veci.

Sulla mia Giulietta l'ho spento dal bottone il primo giorno e così è rimasto

 

[Claudiorsoo]

Sulla mia Giulietta l'ho spento dal bottone il primo giorno e così è rimasto

Idem 500x è così dovrebbe essere

 

[Edo81]

Idem 500x è così dovrebbe essere

Sì in effetti sarebbe molto più logico. Però che ve devo dì: si sono allineati agli altri marchi premium

 

[Stelviolodigianodoc]

Io non lo sopporto, lo disattivo sempre ormai è una routine...... vi dirò quando porto a far installare le palette del sequenziale se si può far tenere in memoria l'on/off del s&s tramite leonardo

 

[VURT]

Io non lo sopporto, lo disattivo sempre ormai è una routine...... vi dirò quando porto a far installare le palette del sequenziale se si può far tenere in memoria l'on/off del s&s tramite leonardo

Facci sapere se si può disattivare in maniera permanente

 

[Misano210]

Sarebbe una grande cosa, anche io non lo sopporto...

 

[Diego72]

Per questioni di omologazioni lo S&S deve essere resettato ad ogni accensione ma vi posso assicurare che quello dello Stelvio (provata per un week end e circa 1000km su strade diverse) è moooolto meno invasivo di quello della mia attuale RR Evoque...