AT8 automatico in A è pacato cambia a bassi giri, consuma meno, in salita soprattutto nei tornanti sembra una tartaruga sportiva.
In N è più pronta tra un cambio e l'altro, accelera con regolarità, ma non è nervosa ai cambio marcia.
In D la risposta è più pronta, fa sentire tutta la coppia di 450Nm, ravvicina i cambi marcia, diventa divertente.
Poiché non hai specificato i CV e se percepisci in tutte le varianti lo stesso problema, in tal caso vai in officina AR fai presente la cosa, potrebbe essere un aggiornamento al cambio, a maggior ragione se in sequenziale non lo avverti, in quanto manuale.