2.0 Benzina Stelvio Consumi - 2.0 tb 280cv - Q4 - AT8

[zillo]

Questo ragionamento era stato fatto prima del pesante aumento dei carburanti, oggi addirittura si è assottigliato lo svantaggio dal diesel però certi paletti restano.

Ovviamente, i prezzi carburante in questo periodo di guerra in Iran sono stravolti, ma una volta risolta la situazione internazionale (si spera, e si spera presto) torneranno normali e dovrebbe essere su quelli che va fatto il ragionamento a lungo termine.
Il paragone mio era chiaramente tra Stelvio benzina e Stelvio diesel. E' chiaro che se invece consideri il passaggio da un'auto diversa più piccola, come una Tonale 160cv, ad una Stelvio Q4 280cv, può avere costi di carburante molto diversi, essendo la Tonale più compatta e con un 1.5 ibrido a trazione anteriore, ma anche di manutenzione e considera pure il bollo+superbollo per la 280cv (se vuoi risparmiare c'è la 200cv benzina che ha solo il bollo ed è già un buon ferro)

 

[tcpma]

Ovviamente, i prezzi carburante in questo periodo di guerra in Iran sono stravolti, ma una volta risolta la situazione internazionale (si spera, e si spera presto) torneranno normali e dovrebbe essere su quelli che va fatto il ragionamento a lungo termine.
Il paragone mio era chiaramente tra Stelvio benzina e Stelvio diesel. E' chiaro che se invece consideri il passaggio da un'auto diversa più piccola, come una Tonale 160cv, ad una Stelvio Q4 280cv, può avere costi di carburante molto diversi, essendo la Tonale più compatta e con un 1.5 ibrido a trazione anteriore, ma anche di manutenzione e considera pure il bollo+superbollo per la 280cv (se vuoi risparmiare c'è la 200cv benzina che ha solo il bollo ed è già un buon ferro)

Comunque anche tra diesel Stelvio e 280 Stelvio non passa pochissimo eh, circa 500 euro annui.
Sui 200 cavalli (e comunque se ne trovano poche, con begli anni sulle spalle e anche un chilometraggio non bassissimo) non mi interessa perché preferirei una post restyling 2023.
Mai capito perché non hanno tenuto anche una 200 a listino, non so se dovessero adattare il motore ai regolamenti sulle emissioni o altro ma di sicuro se fosse ancora a listino l'avrei già presa

 

[maurinoBO]

Comunque anche tra diesel Stelvio e 280 Stelvio non passa pochissimo eh, circa 500 euro annui.
Sui 200 cavalli (e comunque se ne trovano poche, con begli anni sulle spalle e anche un chilometraggio non bassissimo) non mi interessa perché preferirei una post restyling 2023.
Mai capito perché non hanno tenuto anche una 200 a listino, non so se dovessero adattare il motore ai regolamenti sulle emissioni o altro ma di sicuro se fosse ancora a listino l'avrei già presa

Il mio parere è che hanno sbagliato di brutto, se volevano fare una versione sola al posto di 200 e 280 potevano fare la 250 cv che è poi la stessa potenza che c'è su Grecale, non aveva il superbollo e accontentava tutti, ne avrebbero vendute un sacco, specie adesso che il diesel è aumentato. E poi aggiungere la versione ibrida, sempre come grecale, magari solo quella da 300cv. Non ci credo che non possono farla per via del passo più corto rispetto a Grecale e che quindi non ci sta la batteria...