Ci sono diversi dadi da togliere con una chiave da 8 a tubo da dietro ( ci sono appositi fori sul lamierato del baule ) , però di fabbrica è anche sigillato con del mastice nero abbastanza tenace , conviene infilarci una lama e cercare di tagliarlo ed è molto facile che qualche "pezzo di plastica " si rompa .
Io ho faticato abbastanza per toglierlo da una macchina che andava in demolizione e quindi operando anche senza preoccuparsi di graffiare la carrozzeria.
Mmmmh, immaginavo che fosse attaccata anche in qualche altro modo...
... Vabbe, vorra dire che la togliero solo quando dovro restaurare per bene, per ora rimane li !