- 2 Luglio 2025
- 46
- 7
- 19
- Regione
- Toscana
- Alfa
- Stelvio
- Motore
- 2.2 132Kw RWD
Ciao a tutti, non so se è una cosa che capita solo a me o è nota anche ad altri ma la cosa è davvero strana.
Mi capita abbastanza frequentemente di dover rabboccare l'olio alla mia Stelvio 2.2 180 CV per motivi di consumo olio già affrontati in altra discussione.
Ogni volta che chiudo il tappo (parliamo del tappo superiore dove si rabbocca l'olio non quello di scarico sotto la coppa olio) lo stringo a mano con una certa forza con le mie mani. Poi la volta seguente anche se fosse dopo pochi giorni non riesco più a svitarlo con le sole mani e devo ricorrere a una chiave a pappagallo per allungare la leva e fare molta più forza. (preciso che il tappo non è di quelli a scatto ma quello suo originale)
Il tappo non appare deteriorato nè sporco e la filettatura è pulita. Ho anche pulito la filettatura in metallo del bocchettone sul motore con leggera incrostazione. Ma niente ogni volta è sempre la stessa Soria di sopra: durissimo che con le sole mani non c'è verso di svitarlo.
Ho pensato a una pressione eccessiva dell'olio, un malfunzionamento, ma il tappo lo svito a freddo, magari il giorno dopo l'utilizzo dopo una notte ferma, e comunque non sento particolari sfiati o depressioni quando lo svito.
Qualcuno mi sa dare un riscontro? vi è mai capitato? O è semplicemente normale che sia così?
Grazie.
Mi capita abbastanza frequentemente di dover rabboccare l'olio alla mia Stelvio 2.2 180 CV per motivi di consumo olio già affrontati in altra discussione.
Ogni volta che chiudo il tappo (parliamo del tappo superiore dove si rabbocca l'olio non quello di scarico sotto la coppa olio) lo stringo a mano con una certa forza con le mie mani. Poi la volta seguente anche se fosse dopo pochi giorni non riesco più a svitarlo con le sole mani e devo ricorrere a una chiave a pappagallo per allungare la leva e fare molta più forza. (preciso che il tappo non è di quelli a scatto ma quello suo originale)
Il tappo non appare deteriorato nè sporco e la filettatura è pulita. Ho anche pulito la filettatura in metallo del bocchettone sul motore con leggera incrostazione. Ma niente ogni volta è sempre la stessa Soria di sopra: durissimo che con le sole mani non c'è verso di svitarlo.
Ho pensato a una pressione eccessiva dell'olio, un malfunzionamento, ma il tappo lo svito a freddo, magari il giorno dopo l'utilizzo dopo una notte ferma, e comunque non sento particolari sfiati o depressioni quando lo svito.
Qualcuno mi sa dare un riscontro? vi è mai capitato? O è semplicemente normale che sia così?
Grazie.
è un 180 cv diesel , ma quale membrana di sfiato 
