Terminali di scarico per Alfa 156
- Autore discussione SilverShadow
- Data d'inizio
kormrider
ALFISTA BALILLA.
- 18 Gennaio 2012
- 31,919
- 20,864
- 181
- Regione
- No Italy
- Alfa
- 75
- Motore
- 2.0 Twin Spark
- Altre Auto
- Alfa 75 1.6 IE (1992-Battesimo con Alfa)Panda Nuova 1.2 - Ford Ranger LIMITED 3.2 TDCi
Il discorso è solamente estetico. Per avere "rumore" ci vuole una cassa di risonanza. Fai prima a prendere una carcassa di una qualche vecchia lavatrice smontare il cestello piegarlo e montarlo al posto della marmitta.
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AlfaRocker
Super Alfista
So che sui Diesel è più difficile , non mi aspetto sicuramente il ruggito dei benzina ma un sound un po' più cupo che faccia presenza sarebbe l'ideale... Il serie 1 diesel del mio collega fa un bel rumorino...
Togliendo il precat, catalizzatore 200 celle e un terminale sportivo potrebbe rendere decentemente?
Presumo che una miglioria rispetto all'originale ci sarà sicuramente no?
Avevo visto quei risonatori elettronici che simulano l'effetto di uno scarico sportivo, ma per 1000€ ed essere deriso dai puristi/amici farei anche a meno, se costasse la metà potrei pensarci
Togliendo il precat, catalizzatore 200 celle e un terminale sportivo potrebbe rendere decentemente?
Presumo che una miglioria rispetto all'originale ci sarà sicuramente no?
Gaeo
Nuovo Alfista
- 2 Dicembre 2019
- 9
- 0
- 1
- Regione
- Veneto
- Alfa
- 156
- Motore
- 2.0 JTS
- Altre Auto
- Seat Leon
Io ho un dubbio ...
Sulla mia 156 jts dovrei avere solo i due kat sui collettori però guardando lo scarico sotto dopo i collettori c'è il tubo col flessibile poi un silenziatore che dentro é un tubo dritto forato e poi un altro scatolotto prima del terminale... Non vorrei che essendo stato cambiato lo scarico con un imasaf quello scatolotto cilindrico sia un catalizzatore come avveniva negli iniezione indiretta.. o é semplicemente un altro silenziatore?
Sulla mia 156 jts dovrei avere solo i due kat sui collettori però guardando lo scarico sotto dopo i collettori c'è il tubo col flessibile poi un silenziatore che dentro é un tubo dritto forato e poi un altro scatolotto prima del terminale... Non vorrei che essendo stato cambiato lo scarico con un imasaf quello scatolotto cilindrico sia un catalizzatore come avveniva negli iniezione indiretta.. o é semplicemente un altro silenziatore?
