Ticchettio metallico in rilascio

[Billy22]

Ciao a tutti, primo post qui.
Ho appena comprato una MiTo 1.4 135cv TB.
L'auto a qualunque marcia (anche in folle), in rilascio acceleratore tra i 2200/2300 fino ai 1500/1600 fa uno strano rumore ticchettio metallico.
Lascio un video qui sotto.
Prima di comprare questa ne avevo provato un'altra con la stessa motorizzazione ed aveva lo stesso medesimo rumore.
Qualcuno lo ha già avuto? Sapete cosa puo essere?
Perfavore non spaventatemi

 

[gigivicenza]

I rumori non sono mai facili da capire… se la hai presa da poco ti consiglio di andare da un meccanico meglio se ne hai uno che conosci e la fai sentire e provare.. così hai un parere di uno del mestiere..

 

[Billy22]

I rumori non sono mai facili da capire… se la hai presa da poco ti consiglio di andare da un meccanico meglio se ne hai uno che conosci e la fai sentire e provare.. così hai un parere di uno del mestiere...

Tutti quelli che ho visto, ognuno mi dice cose differenti, siccome ne ho provate due con lo stesso problema e la stessa motorizzazione, magari qualcuno è già passato da questo problema e mi saprebbe dire.

Non so più dove sbattere la testa

 

[Jack Ryan]

Tutti quelli che ho visto, ognuno mi dice cose differenti, siccome ne ho provate due con lo stesso problema e la stessa motorizzazione, magari qualcuno è già passato da questo problema e mi saprebbe dire.

Non so più dove sbattere la testa

Non si puo' capire da un video...Cosa dicono i meccanici qualora tu ne abbia interpellati di diversi?

 

[Billy22]

Non si puo' capire da un video...Cosa dicono i meccanici qualora tu ne abbia interpellati di diversi

Alcuni il turbo, alcuni il cambio...ma nessuno sembrava fosse sicuro (abito in Francia e di Mito non c'è n'è tante che girano, molti di loro non le conoscono neanche...)

 

[kormrider]

Con frizione abbassata è il cuscinetto spingidisco. In caso contrario modulo MultiminchiAir

 

[Billy22]

Con frizione abbassata è il cuscinetto spingidisco. In caso contrario modulo MultiminchiAir

Lo fa in entrambi, in folle, a frizione abbassata oppure in marcia...sempre e solo in rilascio mai in accelerata...
Effettivamente da quando è stata comprata credo non sia mai stato pultio il modulo (2011 ha 100.000 km)

Pensi che posso continuare a guidare oppure dovrei fare manutenzione (pulire, cambiare tutto il pezzo eccc?)

Gli altri pensate anche voi sia lo stesso?