Turbo che fischia: sistemare o aspettare?

[crumble]

Come da titolo il turbocompressore della mia 147JtdM rimappata ulula a basso numero di giri, poi fischia, poi oltre metà-due terzi di gas praticamente grida, fa un suono stridulo. Ho portato l'auto in concessionaria e il meccanico dopo averla provata e tirata ha detto che la turbina ha usura ma di tenerla così fin che va.
In effetti le prestazioni sono eccellenti, i consumi ridottissimi e non fuma. Però a me non piace il fatto che non sia a posto e in più temo una rottura improvvisa che magari potrebbe causare danni al motore (frammenti metallici nell'aspirazione) o autocombustione per l'olio fuoriuscito dalle bronzine andate. Inoltre così mi faccio problemi a godere di tutto il potenziale del motore perché il rumore è sinistro ed inibisce il piede destro..
che cosa mi consigliate?
fare revisionare il turbo prima che scoppi e sia irrecuperabile?

 

[kormrider]

quanti km ha la tua 147?

 

[crumble]

94 mila ma l'ho comprata da poco e non so se i 92mila iniziali erano veri, dopo la pausa Natalizia la farà controllare da un preparatore più che esperto..

 

[seppe91]

fallo revisionare e un peccato non poter sfruttare tutta la potenza del motore per paura di possibili danni seri, revisionala e non ci pensare più

 

[quadrifoglio72]

Ti consiglio di sostituirlo al più presto possibile, per evitare danni ben più seri con la rottura improvvisa dello stesso.

 

[kormrider]

consiglio anche io la sostituzione. magari con un modello di turbina più prestante e rinforzata.

per me l'Alfa deve essere sempre al 100% in tutto e per tutto, dall'intero motore fino al più piccolo dettaglio della carrozzeria.

 

[crumble]

Grazie per le risposte! Condivido completamente il Vostro punto di vista e non capisco perché il meccanico ha detto di tenerla così..
tra l'altro l'auto è garantita 12 mesi e la turbina è coperta, a questo punto farò pressioni perché me la sistemino, dopotutto gli ho dato soldi buoni e fischiava già quando l'ho presa..
ho letto in giro che una rigenerata non garantisce mai l'affidabilità e la durata di una nuova, è vero?

 

[paolo.tnt]

Neanche 100.000 km una turbina, vuol dire una macchina usata con negligenza e/o chilometri scalati, a mio avviso

 

[crumble]

Certo, però essendo rimappata se il tizio che ce l'aveva schiacciava a freddo si spiega tutto. Forse ho fatto male a fidarmi, mi piaceva e l'ho comprata senza provarla, è stata una mossa impulsiva..

 

[crumble]

Aggiornamento: ieri sera ho fatto accurate indagini sull'auto, con tanto di torcia e lente di ingrandimento:
non ho dubbi, i chilometri sono originali. Probabilmente veniva utilizzata soprattutto in città e con utilizzo intermittente e magari il tizio aveva poche accortezze nelle partenze, per questo il turbo è alla frutta e i km sono così pochi.
Alla riapertura insisterò per farlo cambiare/revisionare in garanzia, tanto più che la garanzia copre la turbina ma NON copre danni secondari causati da una sua eventuale dipartita improvvisa..(verrebbe considerata negligenza)