120cv GPL Turbo non sale di pressione

[Maio900]

Ciao a tutti. Ho una giulietta 120cv gpl originale landi del 2018.
187000 km.
Mi si è presentato questo problema.
A gpl a motore caldo quando accellero si vede ( in dynamic) la pressione del turbo che sale fino a 3/4 e scende a metà poi risale a 3/4 e riscende.
Più o meno in tutte marce con un su è giù altalenante.

Per ora il meccanico ha controllato la wasgate, i collettori e tubicini vari , sostituito la pierburg pensando fosse quello il problema ma niente.
Pulito anche i sensori di map e maf.
Cambiato benzinaio sia per la benzina che per il gpl ma niente da fare.
Ripeto il problema lo da solo a gpl ma perché solo con il turbo? ( se pigio a fondo il pedale per intenderci?)
Se invece la uso accelerando gradualmente a gpl mi va senza problemi ( ovviamente senza far entrare il turno in pressione per intenderci).
La mattina o quando faccio la commutazione non ho problemi di sborbottamenti o vuoti strani.

mi è sorto un dubbio: possono essere le candele che a gpl non reggono mentre a benzina riescono ancora a generare una corretta combustione?
filtri gpl cambiati entrambi.
Qualcuno che ha avuto lo stesso problema e ha risolto?

 

[il conte]

Ciao a tutti. Ho una giulietta 120cv gpl originale landi del 2018.
187000 km.
Mi si è presentato questo problema.
A gpl a motore caldo quando accellero si vede ( in dynamic) la pressione del turbo che sale fino a 3/4 e scende a metà poi risale a 3/4 e riscende.
Più o meno in tutte marce con un su è giù altalenante.

Per ora il meccanico ha controllato la wasgate, i collettori e tubicini vari , sostituito la pierburg pensando fosse quello il problema ma niente.
Pulito anche i sensori di map e maf.
Cambiato benzinaio sia per la benzina che per il gpl ma niente da fare.
Ripeto il problema lo da solo a gpl ma perché solo con il turbo? ( se pigio a fondo il pedale per intenderci?)
Se invece la uso accelerando gradualmente a gpl mi va senza problemi ( ovviamente senza far entrare il turno in pressione per intenderci).
La mattina o quando faccio la commutazione non ho problemi di sborbottamenti o vuoti strani.

mi è sorto un dubbio: possono essere le candele che a gpl non reggono mentre a benzina riescono ancora a generare una corretta combustione?
filtri gpl cambiati entrambi.
Qualcuno che ha avuto lo stesso problema e ha risolto?

stessa macchina stesso problema 4/5 tacche accese e di più non và 104000 km. ha iniziato a farlo dopo una forte accelerata in terza anche il mio meccanico ha controllato tutto ma non ne è venuto ancora a capo ha detto che secondo lui la turbina non è comunque per sicurezza la smonta e la fà controllare da uno che le rettifica

 

[Maio900]

stessa macchina stesso problema 4/5 tacche accese e di più non và 104000 km. ha iniziato a farlo dopo una forte accelerata in terza anche il mio meccanico ha controllato tutto ma non ne è venuto ancora a capo ha detto che secondo lui la turbina non è comunque per sicurezza la smonta e la fà controllare da uno che le rettifica

Finalmente siamo venuti a capo.
A me è stato il problema di un iniettore che ingrassava la carburazione mandando in palla la regolazione della centralina e non rendeva più come doveva.

Sostituiti gli iniettori gpl è tornata come nuova.
Non si è trovato subito il problema perchè la causa principale era la carburazione quindi anche quando mettevo a benzina il problema si affievoliva ma comunque lo dava ammenochè non si facevano svariati km in modo tale da far ricalibrare la carburazione a benzina.

Per vedere se è un problema di iniettori anche a te puoi provare a far resettare l'autoapprendimento della centralina e vedere se per i primi 25-30 km sia a gpl che a benzina il turbo va tranquillamente.
Se è come penso anche a te qualche iniettore sta partendo.

 

[il conte]

Finalmente siamo venuti a capo.
A me è stato il problema di un iniettore che ingrassava la carburazione mandando in palla la regolazione della centralina e non rendeva più come doveva.

Sostituiti gli iniettori gpl è tornata come nuova.
Non si è trovato subito il problema perchè la causa principale era la carburazione quindi anche quando mettevo a benzina il problema si affievoliva ma comunque lo dava ammenochè non si facevano svariati km in modo tale da far ricalibrare la carburazione a benzina.

Per vedere se è un problema di iniettori anche a te puoi provare a far resettare l'autoapprendimento della centralina e vedere se per i primi 25-30 km sia a gpl che a benzina il turbo va tranquillamente.
Se è come penso anche a te qualche iniettore sta partendo.

proverò a fare come dici, ma mi sembra strano di solito se va fuori parametri dovrebbe accendersi la spia avaria motore e non passa a gpl