V6 Turbo frizione rinforzata

[Chris72]

Buon giorno a tutti.
volevo sapere se qualcuno hai mai montato una frizione riforzata e se si come si è trovato supratutto con lo sforzo pedale
nello specifico mi interessava questo

Performance Clutch Alfa Romeo GTV 2.0 V6 Turbo

Performance clutch kit for Alfa Romeo GTV 2.0 V6 Turbo (916) / 148kW, art.no. 3000790001B-S. ✔ Reinforced SACHS clutch kit for higher demands.

www.sachsperformance.com

Grazie a tutti in anticipo

 

[kormrider]

Sono prodotti validi di gran lunga superiori ai francesi valeo. Chiaramente cacci i soldi ma almeno ti ritrovi con una frizione che dura.

 

[kormrider]

Lo sforzo sul pedale dipende da tre fattori:

1.Usura del disco
2. Olio freni vecchio
3. Cilindretto pompa pedale o reggi spinta inchiodati.

La durezza del pedale non dipende dalla tipologia del materiale d'attrito o dal diaframma.

 

[Chris72]

Lo sforzo sul pedale dipende da tre fattori:

1.Usura del disco
2. Olio freni vecchio
3. Cilindretto pompa pedale o reggi spinta inchiodati.

La durezza del pedale non dipende dalla tipologia del materiale d'attrito o dal diaframma.

Si infatti, quando comprai 5 anni fa, aveva il pedale abbastantza duro, ma mi sa che l'olio non era mai stato cambiato, difatti ho cambiato i due cilindri e l'olio, ed il pedale è cambiato abbastanza. Credo mi montero' quella della sachs avevo pianificato di farla dopo l'estate anche perchè i ricambi comunque costano un po, ma sopratutto perhcè volevo smontare il motorino di avviamento e l'alternatore per farli revisionare, ma mi sa che non ci arrivo mica....

 

[kormrider]

ho dovuto cambiarne tre nel giro di un anno su due 145 di cui un boxer e su 146 twin spark perché premere il pedale erano diventato un supplizio. Premere un Macignazzo da montagna o il pedale non c'era nessuna differenza. Frizioni completamente finite a soli 40.000km sulla 146 e nemmeno 12.000km sul 145 questo perché le avevano in mano dei vecchi.