Valuto l'acquisto di una Stelvio 2.2 mjet

[AndrewLupin86]

buongiorno a tutti,
Mi presento, sono Andrea,vivo in Normandia e ho una 500x 4x4 140cv 2.0 Diesel acquistata a giugno 2016 e ad oggi con 40k km. Non soddisfatto dei consumi(10km/l da cdb) e degli scricchiolii e di un cambio (ad olio) a mio modo di vedere mal tarato, diversi strappi da 4 a 5, e poco brillante anche visto il peso della macchina volevo fare L’upgrade su Stelvio.
Nel prossimo futuro metterò su famiglia quindi anche a livello di spazio ne beneficiero. Ora ho una domanda.
Qui in Francia riesco ad avere la 2.2 180cv in allestimento super condiversi optional a 37k€-40k€ (risparmio 30% rispetto al listino optional inclusi) oppure attendere metà febbraio con 2.2 190cv my 2019 ma con meno opzioni sempre allo stesso prezzo.

Voi cosa consigliate ?
Altra domanda q2 vs q4 impatta molto sui consumi? Su 500x un botto...

Mi scuso anticipatamente se non mi sono presentato in una sezione dedicata ma che non ho trovato

 

[AsdasdGiulia]

Benvenuto tra noi. Io ho una Giulia, nel tuo caso nella scelta terrei conto di quanto le norme wltp sono importanti dove vivi e quindi se è preferibile il 190cv per questo motivo. Per quanto riguarda le prestazioni non c’è differenza, i 10cv sono compensati dal peso maggiore

 

[AlexMi]

La trazione integrale peggiora i consumi mediamente di un 15% (con incidenza maggiore alle basse velocità e minore alle alte).
Se non hai esigenze particolari meglio il 180 cv, più semplice e collaudato.

 

[AndrewLupin86]

Grazie per i consigli

Questa era l’occasione che avevo trovato

https://e-motors.fr/alfa-romeo/stelvio/546332

È davvero un’occasione?

Mi piacciono le opzioni incluse tipo dark line... però il problema è che è q4...

Altrimenti c’è questa senza dark line ma è nera e non mi fa impazzire come colore

https://e-motors.fr/alfa-romeo/stelvio/566770

Quello che accuso della mia X che e integrale è il peso....non vorrei ritrovarmi nella stessa situazione

 

[AlexMi]

Non riesco a vedere bene le foto, comunque non conosco i listini li ma per gli standard italiani la prima ha un buon prezzo.
La meccanica di Stelvio è molto più efficiente, quindi pur avendo molta più spinta i consumi non sono superiori a 500x 4x4, anzi.

 

[AndrewLupin86]

Le foto sono indicative. Ho chiesto quelle del veicolo magari le posto se le mandano

Grazie

 

[maurinoBO]

Io credo che la q4 consumi poco di più rispetto alla q2, anche perchè fondamentalmente è una trazione posteriore che attacca davanti solo quando serve, quindi solo se il terreno è scivoloso o si guida spediti sul misto stretto. Certo un po' di peso in più te lo porti sempre dietro, ma secondo me un 15% in più di consumi è troppo.

 

[Claudiorsoo]

Io credo che la q4 consumi poco di più rispetto alla q2, anche perchè fondamentalmente è una trazione posteriore che attacca davanti solo quando serve, quindi solo se il terreno è scivoloso o si guida spediti sul misto stretto. Certo un po' di peso in più te lo porti sempre dietro, ma secondo me un 15% in più di consumi è troppo.

Condivido e poi il fattore sicurezza è a favore della q4 e può valere la pena consumare un qualcosa in più

 

[AndrewLupin86]

Sulla mia 500x lo sento davvero tanto il peso aggiuntivo. Avendo provato diverse 1.6mjet a noleggio per lavoro

Infatti stavo valutando anche il downgrade a quest’ultima per pochi spicci...però non penso sia la cosa più furba nel lungo termine.

Prendendo una Stelvio 2018 (senza AdBlue) quanto rischio che tra 5 anni incorra in blocchi del traffico fantomatici?

 

[maurinoBO]

Sulla mia 500x lo sento davvero tanto il peso aggiuntivo. Avendo provato diverse 1.6mjet a noleggio per lavoro

Infatti stavo valutando anche il downgrade a quest’ultima per pochi spicci...però non penso sia la cosa più furba nel lungo termine.

Prendendo una Stelvio 2018 (senza AdBlue) quanto rischio che tra 5 anni incorra in blocchi del traffico fantomatici?

Dipende anche dove la usi maggiormente, se grande centro urbano o paesello sperduto in montagna...