Comunque confermo quanto detto prima.La mia 160cv da nuova faticava ad arrivare ai 190.Adesso a 60000 km non è un fulmine ma i 200 li passa tranquillamente
si, cos'i e! mi viene voglia di andare su un banco prova.. e li siccuramente si vedono i fatti.. pero mi rompe un po perche devo pagare di tasca mia....L'avete messo in D?
ok ma il banco prova è "rilevante" per la velocità massima? non credo che riescano a misurare correttamente attrito aria ecc...si, cos'i e! mi viene voglia di andare su un banco prova.. e li siccuramente si vedono i fatti.. pero mi rompe un po perche devo pagare di tasca mia....
ma sicuramente si vede se e bloccat ai 180km/h. e quella la mia impressione....ok ma il banco prova è "rilevante" per la velocità massima? non credo che riescano a misurare correttamente attrito aria ecc...
Tutte le riviste ch ericordo facevano la prova vel max sui rettilinei delle piste (diversi tentativi ambo i versi per limitare l'influenza del vento
Mi pare che anche giulia veloce benzina 250 e 280 cv abbiano una sorta di autolimitazione.L'unica casa automobilistica che ha tirato fuori un pò di modelli bloccati a 180 (ma non so se lo fa ancora) era la Volvo la quale sosteneva che oltre quella velocità, i vari adas non garantivano più la loro efficacia e rischiavano di andare in tilt.
Tralasciando diverse crucche autolimitate a 250...
infatti.. confermo!L'unica casa automobilistica che ha tirato fuori un pò di modelli bloccati a 180 (ma non so se lo fa ancora) era la Volvo la quale sosteneva che oltre quella velocità, i vari adas non garantivano più la loro efficacia e rischiavano di andare in tilt.
Tralasciando diverse crucche autolimitate a 250...
Mi pare che anche giulia veloce benzina 250 e 280 cv abbiano una sorta di autolimitazione.
Oltre che la nuova grande panda 1.2