Vibrazioni in frenata

[Mgaproduction]

Sicuramente con i cambi automatici in linea generale, i freni sono maggiormente sollecitati.
In montagna forse ancora di più, ma dico forse perchè avendo casa li da 30 anni, cambio automatico o no, il freno motore ho imparato a gestirmelo come si deve. E siccome anche sulla Tonale, come ben sai, spessissimo viaggio in D o in sequenziale, il freno motore lo gestisco io e i freni non li tengo premuti come purtroppo vedo troppo spesso proprio su quste strade : gente che inizia a frenare 250metri prima di un tornante, ai 20 all'ora, tenendo premuto il frneo in continuazione rallentando dai 20 ai 15 in 250metri. Ergo : fai appena raschiare i feni dalle pastiglie, e allora li si che arrivano i surriscaldamenti. Ma questo è solo uno dei tanti esempi che si vedono di frenata "maldestra"...
Insomma, alla fine cmq anche il mio amico Bosch, come già detto, mi dice che il problema è l'ovalizzazione dei dischi.
Quello che mi fa girare le OO è che è la prima macchina alla quale mi succede sta cosa. Mi piacerebbe sapere il perchè si sono ovalizzati solo su questa...

 

[MT64]

Sicuramente con i cambi automatici in linea generale, i freni sono maggiormente sollecitati.
In montagna forse ancora di più, ma dico forse perchè avendo casa li da 30 anni, cambio automatico o no, il freno motore ho imparato a gestirmelo come si deve. E siccome anche sulla Tonale, come ben sai, spessissimo viaggio in D o in sequenziale, il freno motore lo gestisco io e i freni non li tengo premuti come purtroppo vedo troppo spesso proprio su quste strade : gente che inizia a frenare 250metri prima di un tornante, ai 20 all'ora, tenendo premuto il frneo in continuazione rallentando dai 20 ai 15 in 250metri. Ergo : fai appena raschiare i feni dalle pastiglie, e allora li si che arrivano i surriscaldamenti. Ma questo è solo uno dei tanti esempi che si vedono di frenata "maldestra"...
Insomma, alla fine cmq anche il mio amico Bosch, come già detto, mi dice che il problema è l'ovalizzazione dei dischi.
Quello che mi fa girare le OO è che è la prima macchina alla quale mi succede sta cosa. Mi piacerebbe sapere il perchè si sono ovalizzati solo su questa...

Beato te che hai il sequenziale...

Se ci sono più casi di ovalizzazione è possibile che abbiano toppato con i materiali dei dischi o con il raffreddamento degli stessi.
Anche io in oltre 40 anni forse ho avuto un solo caso di ovalizzazione dei dischi, e comunque con auto ben più sfruttate.

 

[Jack Ryan]

ciao...
dischi e pastiglie rientrano nella normale usura... soprattutto se succede adesso dopo 3 anni..
il motivo sono i dischi ovalizzati... causa piu comune surriscaldamento..
potrebbe essere (se non ricordo male tu vai in montagna) le ferenate prolungate..

E si surriscaldano in un normale uso?? Si ovalizzano perche' lavorati male in produzione.
Sai dove li producono? In Teksid Polonia e vengono lavorati sempre in Polonia e misurati con della metrologia che ti posso garantire scarsa e questo e' un risultato di Stellantis che vuole risparmiare..

 

[Relic]

E si surriscaldano in un normale uso?? Si ovalizzano perche' lavorati male in produzione.
Sai dive li producono? In Teksid Polonia e vengono lavorati sempre in Polonia e misurati con della metrologia che ti posso garantire scarsa e questo e' un risultato di Stellantis che vuole risparmiare..

concordo, anche a me mai successo prima, e le strade che faccio sono le medesime, certo sto in collina e qualche scaldatina gliela do, ma niente che non abbia fatto con altre macchine senza ovalizzare i dischi... da quando me li hanno sostituiti, quasi 40k km fa non ho più avuto il problema, e io ho l'impianto standard, non maggiorato. Ricordo che in un'occasione, dopo essere sceso dal San Bernardino in Piemonte (verso Garessio per intenderci) mi segnalò che non potevo utilizzare l'ACC in quanto l'impianto freni era surriscaldato...

 

[bullone]

E si surriscaldano in un normale uso?? Si ovalizzano perche' lavorati male in produzione.
Sai dove li producono? In Teksid Polonia e vengono lavorati sempre in Polonia e misurati con della metrologia che ti posso garantire scarsa e questo e' un risultato di Stellantis che vuole risparmiare..

notizia fresca fresca.. la nuova normativa anti inquinamento introdurra (forzatamente) i dischi in acciaio inox..
che non siano il top gamma gli originali.. sono daccordo... non sono piu i brembo equipaggati di serie... forse l'impianto maggiorato porta i brembo.. ma dico forse.. (la mia ex 159 aveva i brembo di serie)
il mio intervento era per dire che riguardo la garanzia... dopo tre anni difficile lo facciano passare.. (eta della macchina di mga).. e che la deformazione di solito avviene per il calore/scaldata
sulla qualita costruttiva.. non ti so dire.. ma posso dirti che nella mia quasi 50.000 km sono ancora in condizioni egregie.. e senza striature di colore blu (che di solito indica la scaldata)
@Mgaproduction riesci a postare qualche foto dei dischi?

 

[ziopalm]

a me capitò di ovalizzare i dischi della 156. anche qll sono fatti in polonia?

 

[Mgaproduction]

notizia fresca fresca.. la nuova normativa anti inquinamento introdurra (forzatamente) i dischi in acciaio inox..
che non siano il top gamma gli originali.. sono daccordo... non sono piu i brembo equipaggati di serie... forse l'impianto maggiorato porta i brembo.. ma dico forse.. (la mia ex 159 aveva i brembo di serie)
il mio intervento era per dire che riguardo la garanzia... dopo tre anni difficile lo facciano passare.. (eta della macchina di mga).. e che la deformazione di solito avviene per il calore/scaldata
sulla qualita costruttiva.. non ti so dire.. ma posso dirti che nella mia quasi 50.000 km sono ancora in condizioni egregie.. e senza striature di colore blu (che di solito indica la scaldata)
@Mgaproduction riesci a postare qualche foto dei dischi?

Di sicuro no. Dovrei tirar giù una ruota e non sono attrezzato per...
Appena vedo con il mio amico Bosch, allora si. Ma in quel momento sarà per cambiarli e quindi testimoniare l'attuale situazione che non so quale sia.

 

[bullone]

Di sicuro no. Dovrei tirar giù una ruota e non sono attrezzato per...
Appena vedo con il mio amico Bosch, allora si. Ma in quel momento sarà per cambiarli e quindi testimoniare l'attuale situazione che non so quale sia.

mi hai frainteso..
intendo una foto cosi.. (tralasciando che ho i cerchi da lavare..)

 

[Mgaproduction]

E ma da li mica si vede nulla. Se ovalizzazione è, è questione di si e no 1 mm da quello che mi dice il mio amico Bosch. Tanto basta a sbilanciare, ma non si vede di sicuro ad occhio nudo.

 

[Relic]

i miei vecchi ad occhio non avevano nulla, usura normale, scalino minimo, nessun colore particolare, però erano ovalizzati...