Vibrazioni in frenata

Mgaproduction

Alfista Megalomane
31 Maggio 2022
8,564
6,864
174
SW Infot
0
Regione
Piemonte
Alfa
Tonale
Motore
1.5 160 hp
Altre Auto
Fiat Ritmo 60 CL | Alfa 75 TS | Fiat Uno | Volvo V40 | Ford Focus | Fiat Stilo | Fiat Stilo sw
Fiat 16 | Renault Megane SW ! Volvo V60 | VW Polo
E' da un pò che quando freno in qualunque modo (tranquillo o deciso) nei dintorni degli 80 Km/h, il volante vibra come se gli pneumatici fossero squilibrati.
Pensando quindi a quel tipo di problema, mi son detto che ne avrei riparlato al cambio set gomme. Oltretutto dopo "BEN" meno di 30.000 km ho dovuto cambiare tutte e 4 le estive, la qual cosa non mi è mai capitata con le mie precedenti vetture, AR75 a parte (ma quella la guidavo davvero in altro modo).
Ora ho su le 4 gomme estive nuove, ma il problema persite.
Il gommista dice che il problema è da ricercare in una eventuale ovalizzazione dei dischi freno e che lo gmme non c'entrano. In effti ha ragione nel dire che non sono gli pneumatici.
Quindi sono a chiedervi se qualcuno risocntra un problema simile e cosa gli è stato risposto dalle officine.
Ho chiesto al mio amico Bosch il quale conferma che il problema è dettato dai dischi freno e la soluzione potrebbe essere o la loro rettifica o la sotituzione.
 
Ciao Mga,
io non ho riscontrato questo problema.

A parte le gomme, i cerchi sono "dritti"?

Comunque una vibrazione in frenata tipicamente proviene dalla deformazione / disallineamento dei dischi freno, o almeno è la causa più comune. Ma fai controllare anche i pistoncini dei freni.
 
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E' da un pò che quando freno in qualunque modo (tranquillo o deciso) nei dintorni degli 80 Km/h, il volante vibra come se gli pneumatici fossero squilibrati.
Pensando quindi a quel tipo di problema, mi son detto che ne avrei riparlato al cambio set gomme. Oltretutto dopo "BEN" meno di 30.000 km ho dovuto cambiare tutte e 4 le estive, la qual cosa non mi è mai capitata con le mie precedenti vetture, AR75 a parte (ma quella la guidavo davvero in altro modo).
Ora ho su le 4 gomme estive nuove, ma il problema persite.
Il gommista dice che il problema è da ricercare in una eventuale ovalizzazione dei dischi freno e che lo gmme non c'entrano. In effti ha ragione nel dire che non sono gli pneumatici.
Quindi sono a chiedervi se qualcuno risocntra un problema simile e cosa gli è stato risposto dalle officine.
Ho chiesto al mio amico Bosch il quale conferma che il problema è dettato dai dischi freno e la soluzione potrebbe essere o la loro rettifica o la sotituzione.
@Mgaproduction leggi qui:
 
E' da un pò che quando freno in qualunque modo (tranquillo o deciso) nei dintorni degli 80 Km/h, il volante vibra come se gli pneumatici fossero squilibrati.
Pensando quindi a quel tipo di problema, mi son detto che ne avrei riparlato al cambio set gomme. Oltretutto dopo "BEN" meno di 30.000 km ho dovuto cambiare tutte e 4 le estive, la qual cosa non mi è mai capitata con le mie precedenti vetture, AR75 a parte (ma quella la guidavo davvero in altro modo).
Ora ho su le 4 gomme estive nuove, ma il problema persite.
Il gommista dice che il problema è da ricercare in una eventuale ovalizzazione dei dischi freno e che lo gmme non c'entrano. In effti ha ragione nel dire che non sono gli pneumatici.
Quindi sono a chiedervi se qualcuno risocntra un problema simile e cosa gli è stato risposto dalle officine.
Ho chiesto al mio amico Bosch il quale conferma che il problema è dettato dai dischi freno e la soluzione potrebbe essere o la loro rettifica o la sotituzione.
Il problema sono i dischi. Spesse volte questo si verifica per un errore di serraggio dei bulloni delle ruote. Un serraggio troppo forte e squilibrato tra i vari bulloni, ovalizza i dischi quando si riscaldano.
Va usata la chiave dinamometrica
 
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Ciao Mga,
io non ho riscontrato questo problema.

A parte le gomme, i cerchi sono "dritti"?

Comunque una vibrazione in frenata tipicamente proviene dalla deformazione / disallineamento dei dischi freno, o almeno è la causa più comune. Ma fai controllare anche i pistoncini dei freni.

I cerchi non possono essere vla causa perchè le estive sono sui 235, mentre per le invernali ho 4 cerchi 215.
Quindi la causa deve essere ricercata altrove.
 
@Mgaproduction leggi qui:

Se te li hanno sostituiti, allora vado a chiedere pure io.
Davo per scontato che fossero materiale di usura al pari per es delle pastiglie e quindi non sinao soggetti a garanzia o, per lo meno, non di 5 anni.
Sto per farmi fare tutto il lavoro di cambio dal mio amico Bosch che mi costa 1/4 con pezzi originali ovviamente.

Però io ho questo problema di vibrazione solo e soltanto quando inizio la frenata a quella velocità. Qualunque altro tipo di frenate è sempre stato perfetto.
 
Se te li hanno sostituiti, allora vado a chiedere pure io.
Davo per scontato che fossero materiale di usura al pari per es delle pastiglie e quindi non sinao soggetti a garanzia o, per lo meno, non di 5 anni.
Sto per farmi fare tutto il lavoro di cambio dal mio amico Bosch che mi costa 1/4 con pezzi originali ovviamente.

Però io ho questo problema di vibrazione solo e soltanto quando inizio la frenata a quella velocità. Qualunque altro tipo di frenate è sempre stato perfetto.
la mia è NLT, non so se siano passati in garanzia o meno, comunque se sono ovalizzati è proprio nelle frenata in velocità che lo senti, tipiche frenate autostradali..., e anche nelle frenate molto lunghe dove i dischi scaldano parecchio, io lo sentivo anche a vettura quasi ferma frenava promo in modo non costante
 
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Grazie a tutti.
@Relic in effetti essendo la tua un NLT, giustamente cambiano e a te non sposta la faccenda.
Guarda, tanto per lo schifo che fanno molte officine, non sto nemmeno a chiedere e mi faccio fare io il lavoro.
 
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ciao...
dischi e pastiglie rientrano nella normale usura... soprattutto se succede adesso dopo 3 anni..
il motivo sono i dischi ovalizzati... causa piu comune surriscaldamento..
potrebbe essere (se non ricordo male tu vai in montagna) le ferenate prolungate..
 
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