Volante che si irrigidisce

[Nicolazzurro]

Salve colleghi, ho una 159 2.0 jtdm , ieri mi sostituiscono un gommino nella coppa dell'olio, perché perdeva, poi mi portano a rettificare un piccolo spezzone di tubo idroguida, perché perdeva......ci camminano, la provano, tutto ok, entro in auto la provo ok, poi si indurisce il volante.Il meccanico vede che girando il volante non si muove l olio nella vaschetta (allora dice che dovrebbe essere la pompa) .Si tiene l auto, il giorno dopo la prova e funziona, la tiene accesa varie ore , l'accende e la spegne più volte.Nel pomeriggio vado a riprenderla , funziona, dopo 10 minuti si blocca nuovamente ...poi si blocca....si riblocca e si sblocca per ridarmelo.... tutto questo mentre cammino.Chiamo il meccanico e mi dice"provala per tutto il weekend, altrimenti lunedì me la porti e la diamo al pompista per fargli revisionare la pompa perché quasi sicuramente è la valvola".
Voi che dite?

 

[Nicolazzurro]

Qualche idea?

 

[kormrider]

Salve colleghi, ho una 159 2.0 jtdm , ieri mi sostituiscono un gommino nella coppa dell'olio, perché perdeva, poi mi portano a rettificare un piccolo spezzone di tubo idroguida, perché perdeva......ci camminano, la provano, tutto ok, entro in auto la provo ok, poi si indurisce il volante.Il meccanico vede che girando il volante non si muove l olio nella vaschetta (allora dice che dovrebbe essere la pompa) .Si tiene l auto, il giorno dopo la prova e funziona, la tiene accesa varie ore , l'accende e la spegne più volte.Nel pomeriggio vado a riprenderla , funziona, dopo 10 minuti si blocca nuovamente ...poi si blocca....si riblocca e si sblocca per ridarmelo.... tutto questo mentre cammino.Chiamo il meccanico e mi dice"provala per tutto il weekend, altrimenti lunedì me la porti e la diamo al pompista per fargli revisionare la pompa perché quasi sicuramente è la valvola".
Voi che dite?

Prima di fare il lavoro al gommino della coppa lo sterzo andava bene? Le coincidenze non esistono: ogni Effetto ha la propria Causa ed ogni Causa ha il suo Effetto. È evidente che si tratta di un errore dovuto alla operazioni di smontaggio per arrivare alla coppa dell'olio e di manodopera ce ne a volontà. Oltre a questo FIAT aveva emesso una circolare di servizio che prevedeva la sostituzione dell'olio idraulico e della vaschetta oltre a svariate mille altre noie dovute ai tubi di alta pressione.

 

[kormrider]

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[kormrider]

 

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[Nicolazzurro]

Prima di fare il lavoro al gommino della coppa lo sterzo andava bene? Le coincidenze non esistono: ogni Effetto ha la propria Causa ed ogni Causa ha il suo Effetto. È evidente che si tratta di un errore dovuto alla operazioni di smontaggio per arrivare alla coppa dell'olio e di manodopera ce ne a volontà. Oltre a questo FIAT aveva emesso una circolare di servizio che prevedeva la sostituzione dell'olio idraulico e della vaschetta oltre a svariate mille altre noie dovute ai tubi di alta pressione.

Non saprei ma non credo, può essere l aria nel circuito?

 

[kormrider]

Può essere aria ma l'aria ci entra a seguito di una fuoriuscita di olio. Segui con attenzione i video di Vicenzino.

 

[Nicolazzurro]

Può essere aria ma l'aria ci entra a seguito di una fuoriuscita di olio. Segui con attenzione i video di Vicenzino.

In effetti c'era perdita di olio da un tubo idroguida, l ha portato a rifare...

 

[Nicolazzurro]

Ho visto che nella vaschetta il colore solito rosso chiaro.....è scuro ....e a fine corsa si sente un rumore