Giulia Quadrifoglio le prende dalla Fiat Uno

[kormrider]

Che c'è non ti piace la musica @CONDORALFA75 immagina sul misto stretto...

 

[kormrider]

Una carriola da 1000 Lire che insegna l'educazione a una cascia da 200 milioni di Lire

 

[gigivicenza]

 

[kormrider]

Senza neanche arrivare alle bombole

 

[gigivicenza]

Il c’è lo da quando ho la patente!! Là uno pesa 860kg meno di una 4 c in accelerazione va come un missile già da originale con solo 105 cv figuriamoci se la si elaborano.. là quadrifoglio pesa il doppio 1600… sono 2 auto completamente diverse.. là uno turbo ha fatto la storia!! Auto popolare da basso costo con 2 modifiche prende 30/50 cv.. ha avuto molto molto successo come le 500 abarth probabilmente anche di più e che ne 1985/90 non c’era tt sti video influencer ecc

 

[kormrider]

A me piace rimarcare il fatto che una carriola da 2 soldi faccia piangere mammalucchi e baccalá fin troppo convinti con queste nuove porcherie su strada. È troppo una goduria fargli comprendere che possono infilarsele su per il culo

 

[danardi]

Che c'è non ti piace la musica @CONDORALFA75 immagina sul misto stretto...

Davvero, la uno turbo era famosa per la proverbiale tenuta di strada

 

[kormrider]

Eccolo qua che è arrivato il primo te non ti preoccupare che in curva è capace che finisci tu a raccogliere funghi con il multijet
Senza considerare un qualche guasto o malore improvviso

 

[gigivicenza]

Davvero, la uno turbo era famosa per la proverbiale tenuta di strada

Molti si sono fatti male perché sono andati dritto in curva!! Ma con quel peso e potenza è normale che sia molto difficile da guidare.. rimane sempre un auto con sospensioni e freni semplici un ponte torcente al posteriore non e sicuramente il migliore sistema per la tenuta di strada.. ma le stesse sistema do sospensioni le ha la 500/punto e mito solo che le gomme della uno sono 175/60-13!! Quello sì che sono il più grosso problema!!

 

[danardi]

(Purtroppo) dalla R5 le prendeva in ogni dove.
Non è tanto la semplicità del sistema quanto l’inefficacia. La grande punto me la ricordo ancora con nostalgia per la tenuta sbalorditiva. La 500 invece è all’altezza della uno