il rodaggio si faceva sui motori di 20 anni fa dove le tolleranze fra i vari componenti meccanici non erano precise come ora, quindi per evitare danni e far lavorare perfettamente le varie parti meccaniche si consigliava un rodaggio medio dai mille ai 5 mila km, per esempio sul tappo magnetico dell olio anni fa si trovavano piccoli residui di lavorazione, che venivano catturati dalla calamita, ora è pressochè nulla, io personalmente il rodaggio lo faccio solo sui 2 tempi quando magari cambio pistone quei mille km tranquillo e con una miscela più ricca me li faccio, ma sulle auto moderne non serve a nulla secondo me, può essere utile solo secondo me non spegnere mai per i primi km il motore a freddo ma farlo riscaldare per bene e poi una volta fermi farlo raffreddare del tutto.
