AlexMi
Super Alfista
- 16 Luglio 2018
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- 2.2 180cv AT8
Industrializzarla costa, deve esserci un minimo di aspettativa che i costi siano ripagabili dai volumi di vendita, quindi immagino seguano l'andamento del mercato di quel tipo di vetture.Momento propizio? Beh cosa pensano che il mondo si fermi in attesa della nuova Alfa?
Swordsman
Alfista Megalomane
- 2 Settembre 2017
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Ma il mercato c'è per le AMG e le serie M o RS, teoricamente quindi anche per le GTV...
Comunque sempre di piccoli numeri si parlerebbe, o sbaglio
Comunque sempre di piccoli numeri si parlerebbe, o sbaglio
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AlexMi
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Non voglio giustificarli anche perchè so poco di questa GTV, ma qualche osservazione la farei:
- la Quadrifoglio avrebbe 640 cv, non si sta parlando di mercato italiano
- Alfa Romeo non è ne Mercedes, ne BMW ne Audi, e i numeri di Giulia e Stelvio lo hanno dimostrato impietosamente, inutile prendere esempio da loro che hanno decenni di immagine premium da spendere e milioni di clienti conquistati pronti a ricomprare i loro prodotti nel mondo
- fare vetture in perdita per far contento il politico di turno o l'opinione pubblica italiana FCA non lo farà mai più, è una azienda che deve solo il 10% del suo fatturato in Italia
- le auto si fanno se si può guadagnare dalla loro realizzazione
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- Alfa Romeo non è ne Mercedes, ne BMW ne Audi, e i numeri di Giulia e Stelvio lo hanno dimostrato impietosamente, inutile prendere esempio da loro che hanno decenni di immagine premium da spendere e milioni di clienti conquistati pronti a ricomprare i loro prodotti nel mondo
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Io penso che qualche speranza in più si potrebbe avere con un accordo con Hunday/Kia. Loro hanno soldi e penetrazione capillare in tutto il globo...ma gli manca il blasone, per cui potrebbe esserci benefici per entrambi. Accordi con francesi e tedeschi non credo se ne possano fare, tenderanno sempre a voler comandare e a trattare gli italiani con la puzza sotto il naso.
Swordsman
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La Mazda 6 abbandona il cambio manuale
https://jalopnik.com/the-manual-maz...medium=socialflow&utm_source=jalopnik_twitter
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Swordsman
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Affascinante il confronto con una concezione dell'auto che è agli antipodi rispetto ad Alfa Romeo [emoji44]
Care Key, rivoluzione Volvo: la chiave salvavita
Care Key, rivoluzione Volvo: la chiave salvavita
A
AsdasdGiulia
Utente Cancellato
Una concezione dell’auto sino-svedese dove la tecnologia prenderà a poco a poco possesso del suo padrone...
L’utilità in effetti c’è ma non hanno inventato nulla, Ford ci è arrivata già anni fa:
Ford MyKey: come funziona | Webnews
Swordsman
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Sì ma la Cina è solo una roba dell'altro giorno, la Volvo è così da sempre. Certo, ora in salsa "tecnologica" e sicuramente come hai ricordato anche "cinese" e quindi... controllo totale del soggetto