Possibile acquisto di Stelvio

[Antonio Sydney]

Ciao a tutti
È la prima volta che scrivo su questo forum.

Ho provato una Stelvio Q4 200 CV del 2018 in vendita, con 86.000 km. Ecco le mie osservazioni:

1. Il primo cambio olio è stato effettuato a 26.000 km, quasi due anni dopo (2020).
2. Il secondo cambio olio (2022) è stato effettuato due anni dopo, con 56.000 km.
3. Il terzo cambio olio è stato effettuato nel 2025, con 75.000 km.
4. Il quarto cambio olio (2026) è stato effettuato a 83.000 km.
La batteria era nuova, installata 6 mesi prima.
Il sistema Start&Stop era reattivo e non c'erano esitazioni in accelerazione.
L'auto era assolutamente impeccabile, sia internamente che esternamente. Il vano motore appariva molto pulito, senza perdite d'olio visibili, e il serbatoio del liquido di raffreddamento sembrava a posto.

Nonostante l'auto sembri nuova, sono preoccupato per gli intervalli di cambio dell'olio. Qualche esperto potrebbe darmi un consiglio?

 

[gigivicenza]

Scappa il multiair deve avere cambi olio ravvicinato e frequenti!!! Fatalità è in vendita.. molto probabilmente avrà già iniziato a dare sintomi e quindi chi la aveva ovviamente la vende

 

[Antonio Sydney]

Scappa il multiair deve avere cambi olio ravvicinato e frequenti!!! Fatalità è in vendita.. molto probabilmente avrà già iniziato a dare sintomi e quindi chi la aveva ovviamente la vende

Grazie per la risposta.
Ha detto che non ci sono problemi a portarla in concessionaria Alfa. Sarebbe possibile individuare eventuali problemi con la diagnostica?

 

[ALFA perSempre]

I cambi olio sono un po' lunghi.
Se è stata usata bene è un problema relativo. Il primo sintomo, se non è perfetta, al primo avviamento da fredda tende a zoppicare.
Sul forum ci sono pochissimi casi di problemi al Multiair

 

[gigivicenza]

No i casi sul multiair sono parecchi e che di Giulia benzina ne hanno vendute 10 vai a vedere sui post della Giulietta multiair quanti hanno avuto problemi al modulo per oli ecc i passaggi del modulo sono microscopici sicuramente un cambio a 30 mila km crea residuo ecc e gli altri a 20 sono uno sproposito per un motore a benzina!! Ogni 10 mila km olio va sostituito. Aver fatto 30 o 100 mila km senza sostituire olio motore è praticamente la stessa cosa al motore non fa bene e i problemi anche se non. Presente subito poi viene fuori.. quelli che cambiano olio quando hanno voglia e si ricordano i motori si rompono sempre piuttosto di frequente e presto .. da meccanico ti sconsiglio vivamente di prendere un multiair con quella manutenzione!!! Il rischio che ha già problemi o arrivino è piuttosto alto meglio una con manutenzione regolare e tt scassata di carrozzeria.. I graffi li sistemi con molto meno spesa di dover sostituire un motore o modulo multiair che costa solo lui 2000 euro poi è lavoro e distribuzione che è a catena che una volta smontato meglio sostituire…

 

[ciomauro]

Ciao a tutti
È la prima volta che scrivo su questo forum.

Ho provato una Stelvio Q4 200 CV del 2018 in vendita, con 86.000 km. Ecco le mie osservazioni:

1. Il primo cambio olio è stato effettuato a 26.000 km, quasi due anni dopo (2020).
2. Il secondo cambio olio (2022) è stato effettuato due anni dopo, con 56.000 km.
3. Il terzo cambio olio è stato effettuato nel 2025, con 75.000 km.
4. Il quarto cambio olio (2026) è stato effettuato a 83.000 km.
La batteria era nuova, installata 6 mesi prima.
Il sistema Start&Stop era reattivo e non c'erano esitazioni in accelerazione.
L'auto era assolutamente impeccabile, sia internamente che esternamente. Il vano motore appariva molto pulito, senza perdite d'olio visibili, e il serbatoio del liquido di raffreddamento sembrava a posto.

Nonostante l'auto sembri nuova, sono preoccupato per gli intervalli di cambio dell'olio. Qualche esperto potrebbe darmi un consiglio?

Sì gli intervalli cambio olio sono stati tirati a intervalli che per la benzina 200 cv in effetti hanno poco senso a meno che il tizio che ha posseduto l'auto non la usasse solo in autostrada. Però non è una scelta da escludere a priori se l'auto per il resto è stata ben tenuta. I km non sono molti e visto che sei riuscito a verificare gli intervalli di sostituzione olio, verrebbe da dire che i km sono anche quelli veri (cosa più unica che rara nell'acquisto di un usato). Mal che vada dovrai far sostituire il modulo multiair e con 2000/2500 euro dovresti cavartela.

 

[gigivicenza]

Solo il modulo costa quella cifra dover sostituire il modulo tra lavoro e accessori vari saranno anche 4/5 mila euro..

 

[VURT]

Ciao a tutti
È la prima volta che scrivo su questo forum.

Ho provato una Stelvio Q4 200 CV del 2018 in vendita, con 86.000 km. Ecco le mie osservazioni:

1. Il primo cambio olio è stato effettuato a 26.000 km, quasi due anni dopo (2020).
2. Il secondo cambio olio (2022) è stato effettuato due anni dopo, con 56.000 km.
3. Il terzo cambio olio è stato effettuato nel 2025, con 75.000 km.
4. Il quarto cambio olio (2026) è stato effettuato a 83.000 km.
La batteria era nuova, installata 6 mesi prima.
Il sistema Start&Stop era reattivo e non c'erano esitazioni in accelerazione.
L'auto era assolutamente impeccabile, sia internamente che esternamente. Il vano motore appariva molto pulito, senza perdite d'olio visibili, e il serbatoio del liquido di raffreddamento sembrava a posto.

Nonostante l'auto sembri nuova, sono preoccupato per gli intervalli di cambio dell'olio. Qualche esperto potrebbe darmi un consiglio?

Ciao, benvenuto.
Se tutto funziona bene puoi stare tranquillo anche sui cambi olio.
Se la prendi ti consiglio di farle subito un cambio olio e filtri e cambio candele e cinghia servizi.
Fatto questo rifai il cambio olio e filtro olio dopo 5/6 mila chilometri e poi ogni 10 mila oppure ogni anno.

 

[ciomauro]

Solo il modulo costa quella cifra dover sostituire il modulo tra lavoro e accessori vari saranno anche 4/5 mila euro..

L'ultima volta che ho fatto il tagliando in Alfa ho chiesto per curiosità quanto costava sostituire il mdulo multiair e il meccanico mi ha detto all'incirca 2000 euro. Il modulo costerà anche 2000 euro ma le officine autorizzate hanno un ricarico sui ricambi almeno del 30 /35 % quindi solo sul pezzo ci guadagnano 500 euro cosa di cui possono tenere conto nel fare il preventivo. Le ore per la sostituzione da templario Alfa sono 3,5/4. Che come di consueto per i templari ufficiali sono stringate, ma non irrealistiche. Ricordo che molti anni fa uno dei capo officina che lavorava in Lancia a Torino (non in una officina autorizzata, proprio in Lancia ) diceva a mio padre che le ore indicate nei templari erano corrette se si sapeva come fare il lavoro e lo si era già fatto altre volte. Quindi in definitiva si possono considerare realisticamente 6 ore di lavoro, quindi i 4/5.000 euro sono sicuramente eccessivi, a meno di non trovare un meccanico voglia approfittarsene (cosa tutt'altro che scontata)

 

[ciomauro]

Ciao, benvenuto.
Se tutto funziona bene puoi stare tranquillo anche sui cambi olio.
Se la prendi ti consiglio di farle subito un cambio olio e filtri e cambio candele e cinghia servizi.
Fatto questo rifai il cambio olio e filtro olio dopo 5/6 mila chilometri e poi ogni 10 mila oppure ogni anno.

Questi sono consigli da seguire assolutamente