Auto Elettrica: opinioni, confronti e novità del settore green

[VURT]

Potete fare tutti i paragoni che volete, la realtà è che l’auto a batteria non ha mai venduto numeri importanti in maniera spontanea, ma sempre con incentivi. A questo aggiungiamo settori che sono praticamente a zero nei confronti delle batterie. Mi riferisco al settore agricolo, mezzi di trasporto pesante e due ruote.
Tutto questo significa che la mobilità a batteria è già finita! Sia perché l’interesse, al netto degli incentivi, è prossimo allo zero e sia perché le case auto continuando ad impoverirsi non potranno più svilupparle e produrle.

 

[Ale1975]

Potete fare tutti i paragoni che volete, la realtà è che l’auto a batteria non ha mai venduto numeri importanti in maniera spontanea, ma sempre con incentivi. A questo aggiungiamo settori che sono praticamente a zero nei confronti delle batterie. Mi riferisco al settore agricolo, mezzi di trasporto pesante e due ruote.
Tutto questo significa che la mobilità a batteria è già finita! Sia perché l’interesse, al netto degli incentivi, è prossimo allo zero e sia perché le case auto continuando ad impoverirsi non potranno più svilupparle e produrle.

Continua pure con i tuoi messaggi disfattisti e privi di fondamento che già più volte sono stati smentiti da dati e fatti .

1) l auto elettrica più venduta nel 2025, se non erro era là tesla model 3… e gli incentivi sono soggetti a limitazioni isee 30000€. Secondo te chi ha un isee inferiore a tale cifra , va a comprare un auto che sfiora i 40000?

2) sul settore agricolo ….sono già in commercio addirittura veicoli autonomi elettrici

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[gigivicenza]

Appunto ci sono già mezzi da lavoro elettrici camion escavatori ecc .. ovviamente al momento sono poco diffusi e hanno bisogno ancora di tempo e evoluzione per arrivare a fare tt quello che fa un motore diesel però elettrico ci sono..

 

[VURT]

Appunto ci sono già mezzi da lavoro elettrici camion escavatori ecc .. ovviamente al momento sono poco diffusi e hanno bisogno ancora di tempo e evoluzione per arrivare a fare tt quello che fa un motore diesel però elettrico ci sono..

Sono sui cantieri? Dove?

 

[Ale1975]

Sono sui cantieri? Dove?

Già solo le piattaforme elevatrici , poi mini scavatori , rulli compattatori elettrici , in sempre più appalti vengono richiesti con annessi veicoli elettrici che risultano adatti a prendere maggior punteggio in sede di aggiudicazione appalto

I bandi di gara puoi cercarli liberamente sul web e soddisferai la tua curiosità

 

[gigalfa]

Detto ciò restate della vostra idea , altri ed io restiamo sicuramente di vedute molto più aperte a valutare le proposte di questi anni sulle [COLOR=revert-layer] auto[/COLOR] elettriche

Rimanere della propria idea non è sinonimo di chiusura, così come sostenere le auto elettriche non è automaticamente segno di maggiore apertura mentale. L’apertura vera sta nel valutare i fatti nel loro insieme, anche quando non confermano la propria posizione. Le auto elettriche hanno certamente punti di forza, ma anche criticità concrete che non si possono ignorare, infrastrutture, costi e impatto ambientale reale lungo tutto il ciclo di vita. Ridurre tutto a ‘chi è aperto e chi no’ è una semplificazione che non aiuta un confronto serio.

 

[gigalfa]

La realtà , che non volete ammettere, che per il cellulare agli inizi si sono accettate le sue iniziali limitazioni ( caso strano molte coincidono con l auto ) quali scarsa autonomia e nottate intere per ricarica

La libertà di telefonare quasi da ovunque, senza l'obbligo di cercare una cabina a gettoni (fila e gettoni permettendo) era sinonimo di libertà !! Le limitazioni a confronto erano il nulla assoluto, si adottavano all'occorrenza soluzioni come il carica batteria in auto, oltre che a casa, la doppia batteria, l'auricolare per parlare a mani libere...
No il paragone non regge con l'auto BEV...

 

[gigalfa]

In realtà non è del tutto vero: le infrastrutture si sono evolute in maniera enorme, dalle torri radio per l'1G alle BTS per il GSM fino alle small cell del 5G...

È vero che le infrastrutture di telecomunicazione si sono evolute in modo enorme nel tempo, ma il paragone non è del tutto sovrapponibile.

Nel caso delle reti mobili si parla di una crescita tecnologica progressiva su infrastrutture già capillarmente distribuite e con standard ormai consolidati. Le reti 5G, ad esempio, sfruttano in gran parte dorsali e siti già esistenti, aggiungendo densificazione dove serve.

 

[VURT]

Il cellulare si è diffuso per tutti perché ha migliorato la qualità della vita. Tutto questo ha fatto nascere nuove aziende, tutte facevano profitti. Infatti si è creata una grossa concorrenza che ha fatto migliorare i servizi e ridurre drasticamente i prezzi.
Questo accade quando c’è mercato spontaneo.

La mobilità a batteria va esattamente nel senso opposto. Peggiora la qualità della vita alla maggioranza delle persone, le aziende hanno grosse difficoltà economiche e per questo motivo i prezzi continuano a salire.
Non ci vogliono menti superiori per capire che una condizione del genere è fallimentare.
Questo accade quando non c’è mercato spontaneo.

 

[AlexPrandini]

È vero che le infrastrutture di telecomunicazione si sono evolute in modo enorme nel tempo, ma il paragone non è del tutto sovrapponibile.

Nel caso delle reti mobili si parla di una crescita tecnologica progressiva su infrastrutture già capillarmente distribuite e con standard ormai consolidati. Le reti 5G, ad esempio, sfruttano in gran parte dorsali e siti già esistenti, aggiungendo densificazione dove serve.

La stessa cosa vale per le colonnine di ricarica: si agganciano a reti elettriche già esistenti. Sono d'accordo che siano due casi non identici, ma ritengo comunque che ad ogni tecnologia debba essere dato del tempo per potersi affermare, auto elettrica inclusa.
Poi a nessuno è vietato girare senza cellulare o con il termico...

Il cellulare si è diffuso per tutti perché ha migliorato la qualità della vita. Tutto questo ha fatto nascere nuove aziende, tutte facevano profitti. Infatti si è creata una grossa concorrenza che ha fatto migliorare i servizi e ridurre drasticamente i prezzi.
Questo accade quando c’è mercato spontaneo.

La mobilità a batteria va esattamente nel senso opposto. Peggiora la qualità della vita alla maggioranza delle persone, le aziende hanno grosse difficoltà economiche e per questo motivo i prezzi continuano a salire.
Non ci vogliono menti superiori per capire che una condizione del genere è fallimentare.
Questo accade quando non c’è mercato spontaneo.

Anche i cellulari hanno causato crisi: Tim, i gestori di sale telefoniche, i negozi di sviluppo fotografico... anche l'affermazione dei cellulari, facendo entrare in crisi aziende come Blackberry o Nokia.