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Officina autorizzata Alfa Romeo, hanno riconosciuto il pannello a carico loro al 100% e la manodopera all'80%, ecco il perchè degli 11 euro.

Molto gentile. Ad ogni modo, pannello cambiato stamane, alla modica cifra di 11 euro di manodopera.

Prova in un altra officina autorizzata, è probabile che il comportamento sia diverso. Io neanche son passato in concessionaria...

Non so se ci siano nuove revisioni (e non credo) ed è proprio per quello che mi sto sbattendo per cercare una maniglia sana, scansionarla in 3D e eventualmente stamparla in 3D con un materiale più duraturo, con un eventuale dispendio economico ridotto. O diversamente, farla stampare direttamente...

Tua esperienza personale, da quello che capisco... Io ho riportato la mia, senza aver avuto la necessità di spaccare crani, insultare venditori/capi-officina, minacciare azioni legali e/o altro letto in questa discussione. Mi spiace che il tuo problema non sia stato risolto, ma facendo la...

Non mi è andata bene, semplicemente essendo un difetto riconosciuto, viene applicato quanto comunicato dalla casa madre. Poi, è ovvio che se andate li inviperiti come biscie, invece che farvi pagare 20 euro vi fanno passare con il contributo minimo previsto e quindi sborsate 300 euro.

Hai letto quanto ho scritto, vero? La macchina è già fuori garanzia...

'Giorno a tutti. Maniglia rotta, lato guida, 2 giorni fa. Giugno 2014 l'auto, 65mila km. Dopo segnalazione infomore alfa e successivo passaggio in officina autorizzata, mi hanno accordato la sostituzione del pannello completamente a spese FCA e manodopera rimborsata all'80%. Macchina visionata...

Se quello originale è inox, Vladimir Luxuria può esser considerata una vera donna.. Scherzi a parte, non è inox, è ferraglia che pesa anche una fucilata. Quando ho smontato l'originale e montato il ragazzon, credevo che quest'ultimo fosse finto talmente era leggero in confronto..

I miei terminali sono imbullonati, infatti arrivano disassemblati. Ragazzon 50030461B, quindi niente taglia/incolla, se devi sostituire i soli terminali.

Montato il 102mm brunito la settimana scorsa, del 90 non avendo trovato neanche io foto ho preso i bombardoni e via...

Dove gratto con i 17, gratto anche con i 16, per strada. (Ma son grattate di poco conto, soprattutto su dossi e/o disconnessioni importanti) Ho già da parte i 18 a turbina originali da montare alla fine stagione, ma nel frattempo l'undertray lo faccio a pastina... :D

E' probabile, ma mi ci gioco un rene e una cornea per le gomme termiche (che non hanno comunque alcun senso su un diametro del genere...) e infatti la problematica è nata da quando ho montato le termiche su cerchi da 16 e il mio dubbio è che, avendo più spalla e essendo la gomma più morbida...

E qui casca l'asino... Il problema non è di per se il costo (nei limiti del logico, ovviamente) ma il trovare qualcuno che lavori in modo decente sull'alluminio, che non è cosi semplice, dalle mie parti.

E certo, altrimenti non avrei rotto le palle sul forum... Esiste solo per 147, 156, 159. Ho chiesto via email anche all'Helvetia-Spoiler (che non mi ha neanche considerato)

Non è esasperata, è la battuta del cancello che è una *****, diciamolo... Il problema non sono le grattate, sono proprio le botte. Che la plastica abbia memoria di forma è una cosa assodata, ma parliamo di spessori comunque importanti in caso prendessi in considerazione un undertray in...

Ebbene si, continuo a grattare sto sottomotore ogni 3x2... Sicuramente la colpa sarà dell'assetto rifatto (Eibach Pro Kit + Bilstein B8), fino a quando i 17 pollici mi facevano compagnia grattavo magari su qualche dosso o altro, ora con le termiche montate su dei "fiammanti" 16 pollici, gratto...

Ciao ragazzi... Nuova Alfa, nuovo forum... Non ho foto al momento, ma son felice possessore da qualche mese di una AR Giulietta my2014 2.0 JTDm 150cv, perla moonlight, con pacchetto sport (e ovviamente già assettata, l'assetto originale era decisamente troppo morbido per i miei gusti...)...