Buongiorno,
ho da poco preso una GT con il busso 3.2 che 500km dopo il ritiro mi ha dato in contemporanea questi problemi:
Spia insufficiente carica batteria solo al minimo. Cambiato batteria e controllato alternatore da professionista specializzato (perfettamente funzionante) ma l'errore persiste; appena si accelera la spia si spegne.
Spia motore con mancate accensioni cilindro 1-2-3 sempre e solo al minimo, controllate candele e bobine ma sembrano ok.
Al minimo il motore sembra non regolarissimo ma gira (con 3 cilindri non funzionanti dovrebbe spegnersi)
Se si accelera prende giri con una velocità spettacolare (il meccanico dice pure troppo) e gira regolare.
Non so con certezza se è stata mappata o no (ha avuto 3 proprietari) ma quando l'ho provata prima di acquistarla non ha dato nessunissimo errore. Da tachimetro ha 100.000 Km
Il tecnico che mi ha controllato l'alternatore dice che se la spia si accende solo al minimo e il pezzo funziona è una massa mancante... potrebbe essere quello che mi da anche le mancate accensioni ???
Il meccanico non sa bene come comportarsi, inoltre cercare una massa interrotta non è proprio semplice
IPOIDE (che ha sollevato il problema delle masse) ha avuto esperienza diretta e può consigliarmi qualcosa??
Grazie mille e scusate la lunghezza del post
ho da poco preso una GT con il busso 3.2 che 500km dopo il ritiro mi ha dato in contemporanea questi problemi:
Spia insufficiente carica batteria solo al minimo. Cambiato batteria e controllato alternatore da professionista specializzato (perfettamente funzionante) ma l'errore persiste; appena si accelera la spia si spegne.
Spia motore con mancate accensioni cilindro 1-2-3 sempre e solo al minimo, controllate candele e bobine ma sembrano ok.
Al minimo il motore sembra non regolarissimo ma gira (con 3 cilindri non funzionanti dovrebbe spegnersi)
Se si accelera prende giri con una velocità spettacolare (il meccanico dice pure troppo) e gira regolare.
Non so con certezza se è stata mappata o no (ha avuto 3 proprietari) ma quando l'ho provata prima di acquistarla non ha dato nessunissimo errore. Da tachimetro ha 100.000 Km
Il tecnico che mi ha controllato l'alternatore dice che se la spia si accende solo al minimo e il pezzo funziona è una massa mancante... potrebbe essere quello che mi da anche le mancate accensioni ???
Il meccanico non sa bene come comportarsi, inoltre cercare una massa interrotta non è proprio semplice
IPOIDE (che ha sollevato il problema delle masse) ha avuto esperienza diretta e può consigliarmi qualcosa??
Grazie mille e scusate la lunghezza del post