Il problema di "cottura" dell'impianto frenante secondo me dipende dal tipo di pista in cui vai a girare! Su piste veloci tipo Imola e/o Monza vai incontro a problemi di consumo ma non li stressi molto termicamente poichè nei rettilinei riesci a raffreddarli!
girando in piste più lente e tecniche tipo Varano, Franciacorta o simili invece hai bisogno di smaltire meglio il calore, e allora, pastiglie con mescola sportiva, dischi baffati o forati, tubazioni aeronautiche diventano un valido alleato x non arrivare luuunghi ad una curva...
girando in piste più lente e tecniche tipo Varano, Franciacorta o simili invece hai bisogno di smaltire meglio il calore, e allora, pastiglie con mescola sportiva, dischi baffati o forati, tubazioni aeronautiche diventano un valido alleato x non arrivare luuunghi ad una curva...