ziopalm
Alfista Megalomane
- 2 Dicembre 2011
- 27,562
- 27,046
- 181
- Regione
- Calabria
- Alfa
- 159
- Motore
- 1.9 JTDm 150 cv Sportwagon
- Altre Auto
- 156 1.9 JTD 105cv Rover 214 gsi 16v - UNO fire 1000
Re: mi si e rotto il tubo dell'aspirazione della turbina
se tiene ok... però fossi in te ne cercherei uno nuovo a tempo perso..
se tiene ok... però fossi in te ne cercherei uno nuovo a tempo perso..
VURT
Massimo esperto in Rumori
- 21 Febbraio 2010
- 36,628
- 30,461
- 181
- Regione
- Campania
- Alfa
- Giulia
- Motore
- 2.0cc 200cv Ti
- Altre Auto
- Fiat Bravo GT, Alfa 156, Lancia Lybra, bmw serie3, Alfa 159 grigia, nera, Alfa Giulietta, Lancia Ypsilon,Fiat G.Punto Fiat Tipo
Re: mi si e rotto il tubo dell'aspirazione della turbina
Ti do il benvenuto nel forum, però permettimi di dirti che non hai fatto un gran lavoro.....
Ti do il benvenuto nel forum, però permettimi di dirti che non hai fatto un gran lavoro.....
- Informazione Pubblicitaria -
Re: mi si e rotto il tubo dell'aspirazione della turbina
Ciao . comunque c'era solo una filatura lunga 3/4 cm , già secondo me non entrava niente lo stesso , ma per sicurezza ho messo sopra un pezzo di gomma con silicone e 2 fascette come dalla foto sopra . Tanto lì alla fine sta in depressione e poi sta dopo il debimetro , quindi non penso crei problemi , oltre al fatto che possa entrare sporcizia ?
Che dite ? grazie
Ciao . comunque c'era solo una filatura lunga 3/4 cm , già secondo me non entrava niente lo stesso , ma per sicurezza ho messo sopra un pezzo di gomma con silicone e 2 fascette come dalla foto sopra . Tanto lì alla fine sta in depressione e poi sta dopo il debimetro , quindi non penso crei problemi , oltre al fatto che possa entrare sporcizia ?
Che dite ? grazie
VURT
Massimo esperto in Rumori
- 21 Febbraio 2010
- 36,628
- 30,461
- 181
- Regione
- Campania
- Alfa
- Giulia
- Motore
- 2.0cc 200cv Ti
- Altre Auto
- Fiat Bravo GT, Alfa 156, Lancia Lybra, bmw serie3, Alfa 159 grigia, nera, Alfa Giulietta, Lancia Ypsilon,Fiat G.Punto Fiat Tipo
Re: mi si e rotto il tubo dell'aspirazione della turbina
Magari andrà anche bene, ma esteticamente non è il massimo
Sent from my iPhone using Tapatalk
Magari andrà anche bene, ma esteticamente non è il massimo
Sent from my iPhone using Tapatalk
alfista156tisw
Alfista principiante
Salve,
voglio fare una piccola osservazione. Sulla mia 1.9 jtd 8v ho sostituito tutti i tubi i.c. Con i tubi in acciaio, eliminato il prekat e chiuso l'egr.
Inutile dire quanta fluidità e coppia ha guadagnato. La cosa strana è che sento ora il fischio della turbina tra i 2000 e 2500. Ma la cosa che non mi spiego è che lo fa solo in movimento, se accelero da fermo non si sente.
Perché???
voglio fare una piccola osservazione. Sulla mia 1.9 jtd 8v ho sostituito tutti i tubi i.c. Con i tubi in acciaio, eliminato il prekat e chiuso l'egr.
Inutile dire quanta fluidità e coppia ha guadagnato. La cosa strana è che sento ora il fischio della turbina tra i 2000 e 2500. Ma la cosa che non mi spiego è che lo fa solo in movimento, se accelero da fermo non si sente.
Perché???
alfista156tisw
Alfista principiante
Sicuramente ora la pressione è costante, evidentemente in quel range di funzionamento va in piena coppia... Ma non mi spiego perché da fermo anche sgasando non si sente. Mistero
alfista156tisw
Alfista principiante
Si la differenza si sente tra prima e l'installazione dei tubi in acciaio. Direi che ha preso almeno 5cavalli di potenza, ma la cosa piu ' bella è la ripresa, la risposta pronta, l' allungo e un miglioramento in generale. Dimenticavo non fuma piu dallo scarico.
Discussioni Simili
