164 2.0 ts 8 valvole, non si avvia regolarmente e non tiene il minimo

La usavo non quotidianamente ma una volta ogni 10 giorni. È stata ferma anche un mese a volte. Tenendo la batteria con mantenitore è sempre partita con mezzo giro di chiave. Avevo escluso benzina e accensione (intesa come scintilla) proprio perché se tolgo il connettore del debimetro la macchina parte ma si spegne poco dopo. Quindi sostanzialmente "funziona"
Allora è un problema elettrico, vediamo se nel forum c'è qualcuno che ha avuto lo stesso problema. Oppure esperti di elettronica
 
  • Mi piace
Reazioni: simone.s
La usavo non quotidianamente ma una volta ogni 10 giorni. È stata ferma anche un mese a volte. Tenendo la batteria con mantenitore è sempre partita con mezzo giro di chiave. Avevo escluso benzina e accensione (intesa come scintilla) proprio perché se tolgo il connettore del debimetro la macchina parte ma si spegne poco dopo. Quindi sostanzialmente "funziona"
Hai provato a tenerla leggermente accelerata dopo che parte, prima di spegnersi il minimo fa su e giù oppure rimane fermo? La tua 164 ha la sonda lambda o è la versione senza catalizzatore?
 
Informazione Pubblicitaria - Continua la Lettura Sotto
Hai provato a tenerla leggermente accelerata dopo che parte, prima di spegnersi il minimo fa su e giù oppure rimane fermo? La tua 164 ha la sonda lambda o è la versione senza catalizzatore?
Solitamente si comporta in due modi: o resta su di giri per qualche secondo e poi si spegne, o fa su e giù 2/3 volte poi si spegne. Ho provato anche ad accelerare, ma come alzo il piede si spegne subito. La mia è una prima serie del 1988, quindi senza catalizzatore
 
Solitamente si comporta in due modi: o resta su di giri per qualche secondo e poi si spegne, o fa su e giù 2/3 volte poi si spegne. Ho provato anche ad accelerare, ma come alzo il piede si spegne subito. La mia è una prima serie del 1988, quindi senza catalizzatore
Se è senza catalizzatore meglio così non avendo la sonda lambda hai un problema in meno, ti sto scrivendo i problemi che ho avuto sulla 155 1.8 8v che a parte la differenza di cilindrata sono Twin Spark quindi il motore è lo stesso. Magari dal 87 al 92 se c'è qualche differenza di qualche componente non so. Un altro difetto che aveva la mia è che il minimo faceva su e giù e a volte si spegneva ma ripartiva subito. Però strattonava in accelerazione. Problema risolto cambiando cavi candele. In che regione sei?
 

Discussioni simili