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Discussione aperta da chandler il

75 twinspark - problemi lentezza

C

chandler

Utente Cancellato
#1
Ciao a tutti,
ho acquistato una 75 ts a GPL che, quando l'ho provata, non mi pareva mostrasse particolari segni di fiacchezza.
Appena portata a casa, ho sostituito le candele e filtro dell'aria, che erano in condizioni un po' pessime.

L'auto va un po' meglio, ma non tantissimo.
E' un po' lenta. Se affondo l'acceleratore a benzina, non ha quello spunto classico di tutte le 2.0

Ho notato che la scatola del misuratore massa aria, è stata sicuramente aperta, in quanto è presente del silicone.

Inoltre, quando rilascio l'acceleratore dopo una "sgassata", prima di stabilizzarsi al minimo, ci vuole qualche secondo, sia a benzina che GPL.

Potete aiutarmi?

Grazie!
 
#2
prima di stabilizzarsi in che senso, se scende di giri lentamente potrebbe avere carburazione magra

per le prestazioni bisogna vedere anche come è stata usata e quanti km ha

si puo vedere la carburazione per esempio misurando il co sotto carico o velocemente guardando il colore delle candele

verificare se è in fase sia come accensione sia come camme
se funziona il variatore di fase

ecc, ecc
 
#3
scende, scende bene.
Arriva sotto il minimo, traballa un attimo, e poi si stabilizza
 
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#4
per la lentezza potrebbe essere il variatore di fase, per il traballare al minimo potrebbe essere il motorino del minimo......
 
#5
dopo un po' di utilizzo, tirandole anche un po' il collo, a benzina l'auto rende decisamente bene. A gpl è decisamente più lenta, ma adesso sembra si stia normalizzando!!

Il motorino del minimo dove si trova? Posso sostituirlo facilmente?
 
#6
il motorino si trova sul corpo farfallato...... però prima di sostituirlo controllalo bene, magari è solo un connettore. Considera anche che queste auto, come peraltro tutte, non sono nate per funzionare a gas, quindi potrebbe anche essere che ha solo bisogno di viaggiare un po con benzina (possibilmente 100 ottani).
 
#7
Ci metterò un po' di vpower con additivi, e ci farò alcuni km.
Ok, appena ritorna dalla carrozzeria proverò a pulire il connettore del corpo farfallato.
 
#8
Ma un controllo serio in un'officina con i cojons.... nooooo ?

Poi decidi se e dove intervenire in piena libertà, ma almeno saprai com'è la situazione e soprattutto se stai rischiando qualcosa di più serio.

Spenderai una manciata di soldi, che tutti noi non buttiamo via volentieri, ma almeno sarai tranquillo.