Nel 2019 naturalmente, ho erroneamente scritto 2020. Manca il primo tagliando( non necessariamente comprensivo del cambio olio, se non arrivato a degrado)
Affare o trappola?
- Autore discussione _ikaruga_
- Data d'inizio
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- giulia giulia 180 usato
Comunque ripensandoci (mi ha ricontattato il venditore, dandomi documentazione, fatture, n. telaio, completi) la cosa davvero inquietante per me è il rabbocco di 0,5 L d'olio a 25k km.
Al secondo posto il fatto che non dia stato cambiato l'olio nei 2 anni, e 30k km (ne ha fatti 60k ad oggi) successivi.
Praticamente il 100% delle Giulia usate in vendita sono ex aziendali, noleggio a lungo termine e/o hanno una storia di guasti (a volte riparati in garanzia) abbastanza o molto importanti già nei primi 50k km.
Noleggio/aziendale= Trattata da chi la usa non come sua proprietà ma in una maniera che "tanto sarà un problema dei futuri proprietarii" o dell'azienda di noleggio.
Al secondo posto il fatto che non dia stato cambiato l'olio nei 2 anni, e 30k km (ne ha fatti 60k ad oggi) successivi.
Praticamente il 100% delle Giulia usate in vendita sono ex aziendali, noleggio a lungo termine e/o hanno una storia di guasti (a volte riparati in garanzia) abbastanza o molto importanti già nei primi 50k km.
Noleggio/aziendale= Trattata da chi la usa non come sua proprietà ma in una maniera che "tanto sarà un problema dei futuri proprietarii" o dell'azienda di noleggio.
Personalmente, mi basterebbe questo motivo. Anche se a gasolio e a prescindere dal LUM, il cambio olio e filtro lo farei sempre annuale o a max 15k, pure se stessi sempre in autostrada. Se si vuole andare a risparmio è il marchio e segmento sbagliato per farlo. Per come la vedo io, non c'è assicurazione o sconto sul prezzo che mi ripaghino della scocciatura di rimanere a piedi chissà dove, aver a che fare con call center, officine e altra gente quando, inevitabilmente, uno ad uno, cederano varie componenti. Girare tutto quel tempo con un solo cambio d'olio avrà già fatto danni, a maggior ragione ex noleggio.
Il problema è che, come ho scritto, sostanzialmente si trovano tutte così.
Se qualcuna rara non è così, costa, tenendo conto di età e chilometraggio, quanto o più del nuovo.
Lo capisco, però piuttosto spendo di più, aspetto o anche se è brutto dirlo qui, amplio un po' i modelli/marchi da cercare se ho urgenza... altrimenti corri troppi rischi.
ciomauro
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Non è così strano. Può essere che a 25k km la spia olio (o meglio la segnalazione) non si sia accesa e quindi hanno deciso solo di rabboccare. A 30.000 si è accesa la spia e hanno fatto il cambio. Il canone di leasing comprende anche la manutenzione ordinaria e le società di leasing (proprietarie dell'auto) non fanno manutenzioni prima del tempo, quindi non permettono il cambio olio prima dell'accensione della relativa segnalazione.
Se l'auto è rimasta ferma da luglio 2022 può essere che non abbiano fatto il cambio di olio, considerando che per le diesel (almeno fino al MY2018, dopo non so se è cambiato qualcosa, ma ne dubito) il cambio olio è prescritto almeno ogni due anni (o prima se si accende la relativa segnalazione).
ciomauro
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Questa non è una cosa così consueta. E non è da sottovalutare. Secondo me farai fatica a trovare venditori che abbiano le fatture dei tagliandi e/o il libretto delle manutenzioni timbrato (che poi è meno sicuro rispetto alle fatture), perchè sembra che quelli siano documenti che spesso e volentieri vengono dispersi o distrutti per i più vari motivi: incendi, alluvioni, cane che ama rosicchiare documenti cartacei ed altro
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gigivicenza
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Garanzia su usato e una garanzia private che se hai problemi poi sono ca.. grossi da sistemare nella maggioranza dei casi paghi dal 30 al 50 % della riparazione… e brutto da dire e sicuramente ora qualcuno dirà sicuramente il contrario di quello che dico ma da esperto del settore queste auto vanno prese nuove e sostiuite a 150/200 mila km perché il rischio di avere inconvenienti e alto e le riparazioni sono molto costose.. ma e cosi per qualsiasi auro recente.. si si ha la disponibilità economica di 20/30 mila euro e meglio lasciare stare Giulia e Stelvio e prendere se possibile un auto nuova.. e non cercare occasione usate che poi occasioni non sono mai!!
