Re: 166 2.0 turbo
E' vero. Anche io so ti tanti V6 turbo che non vanno come dovrebbero e ne ho visti anche di persona. Ma per la mia esperienza personale è diverso. Ho posseduto già 2 V6 turbo, di cui una "pensionata" con 300.000 km pressione della turbina alzata e mai dico mai avuto un guasto meccanico, funziona ancora. L'altra è la GTV II serie, ora ha 97.400 km è apparte problemi dovuti allo spinterogeno, non hai mai avuto problemi meccanici. Tira come un'addannata, non le prende manco dai 4.0 aspirati (come un pò tutti i turbo a benzina un pò potenti insomma) la guido molto briosamente, ci vado in pista anche se raramente, ci ho fatto tirate da 2000km in una giornata, spesso sfioro il limitatore se c'è nè bisogno e va benissimo. Faccio i dovuti scongiuri
che ora vado a prenderla e mi casca il motore a pezzi :grinser021:
E solo una questione di avere certi accorgimenti, di avere una buona manutenzione. Questo motore lo si può tirare quanto si vuole ma bisogna saperlo fare.
In sostanza per concludere è un motore resistente ma ha bisogno di cura.
E' vero. Anche io so ti tanti V6 turbo che non vanno come dovrebbero e ne ho visti anche di persona. Ma per la mia esperienza personale è diverso. Ho posseduto già 2 V6 turbo, di cui una "pensionata" con 300.000 km pressione della turbina alzata e mai dico mai avuto un guasto meccanico, funziona ancora. L'altra è la GTV II serie, ora ha 97.400 km è apparte problemi dovuti allo spinterogeno, non hai mai avuto problemi meccanici. Tira come un'addannata, non le prende manco dai 4.0 aspirati (come un pò tutti i turbo a benzina un pò potenti insomma) la guido molto briosamente, ci vado in pista anche se raramente, ci ho fatto tirate da 2000km in una giornata, spesso sfioro il limitatore se c'è nè bisogno e va benissimo. Faccio i dovuti scongiuri
che ora vado a prenderla e mi casca il motore a pezzi :grinser021:E solo una questione di avere certi accorgimenti, di avere una buona manutenzione. Questo motore lo si può tirare quanto si vuole ma bisogna saperlo fare.
In sostanza per concludere è un motore resistente ma ha bisogno di cura.
