Si, ero io.
Qualche foto dell'ultimo track day, questa volta è andata alla grande.
Sono capitato anche con una punto abarth, (sicuramente la 155cv) sorpassata e distaccata.
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Alfa 145 - 2.0 TS - Quadrifoglio Verde - rosso proteo - 1997 - TE
- Autore discussione ilmaster
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Qualche foto dell'ultimo track day, questa volta è andata alla grande.
Sono capitato anche con una punto abarth, (sicuramente la 155cv) sorpassata e distaccata.
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L'ho fatto in casa, non è perfetto, dopotutto è la prima volta che ho maneggiato la vetroresina.
di materiale mi è costato 60€, di verniciatura circa 40, di salute.....
hihihihi...
per la salute so bene cosa intendi spiega un pò la realizzazione dai
e la differenza di peso tra i 2 cofani di quant'è???...il VTR è di 5kg e l'origginalo?
hihihihi...
spiega un pò la realizzazione dai
e la differenza di peso tra i 2 cofani di quant'è???...il VTR è di 5kg e l'origginalo?
Allora per prima cosa ho ricoperto il cofano originale con della pellicola da cucina, 2 strati. (preferibilmente di buona qualità)
poi con lo scotch da pacchi ho passatro le giunture.
Ho dato il primo strato di vetroresina.
Una volta asciutto, l'ho staccato dal cofano originale, e l'ho tagliato i bordi sporgenti.
ho inserito le piastre di alluminio x gli agganci, le ho tempestate di buchi per permettere alla resina di attaccare meglio.
il cofano monostrato è molto leggero e molto flessibile, l'ho girato al contrario, ho usato palle di carta per posizionarlo correttamente altrimenti alcune zone si schiacciavano e altre si storcevano.
Gli altri strati di vetroresina li ho messi dall'interno.
totale sono 3 strati, + una serie di rinforzi fatti con 3 strisce di fibra larghe 4cm sovrapposte.
una volta asciugato tutto ho stuccato con stucco metallico.
Poi fondo al nitro e vernice nero opaca al nitro.
rispetto alla vernice bicomponente è molto più economica, visto che lo devo usare 2 volte l'anno...
tutto qua.
lavoro da fare preferibilmente all'aperto e con mascherina.
il cofano originale sta sui 18/20kg.
Buonasera,
sono felice di riaprire questo post.
La 145 qv l' ho venduta a gennaio 2010, ed è stata sostituita con:
Alfa 147 JTD 8v
Alfa GT black line Multijet
Ed attualmente con una Giulia 2.2 150.
Un mese fa casualmente un amico andava in cerca di una Fiat Campagnola sul marketplace di fb, spulciando le foto ha notato una 145 con il caratteristico doppio scarico verso l'alto.
Era la mia vecchia 145, con solo 8000km in più.
È rimasta abbandonata per 11anni.
Che potevo fare se non riportarla a casa?
Iniziamo il restauro....
sono felice di riaprire questo post.
La 145 qv l' ho venduta a gennaio 2010, ed è stata sostituita con:
Alfa 147 JTD 8v
Alfa GT black line Multijet
Ed attualmente con una Giulia 2.2 150.
Un mese fa casualmente un amico andava in cerca di una Fiat Campagnola sul marketplace di fb, spulciando le foto ha notato una 145 con il caratteristico doppio scarico verso l'alto.
Era la mia vecchia 145, con solo 8000km in più.
È rimasta abbandonata per 11anni.
Che potevo fare se non riportarla a casa?
Iniziamo il restauro....
