Alfa 147 - 1.6 T.S. 120 CV - azzurro gabbiano
- Autore discussione BRT
- Data d'inizio
N
Noyz
Utente Cancellato
complimenti è bellissima e sicuramente personalissima!
volevo chiederti un paio di cose:
1)come hai fatto a montare il clima bi-zona e farlo funzionare come un bi-zona avendo come base un manuale?
2)per montare il navigatore hai dovuto fare modifiche all'impianto elettrico? cioè, volendo montarlo occorre sono avere il blocco del connect nav+ con i codici di sblocco o servono modifiche?
ciao e ancora complimenti
volevo chiederti un paio di cose:
1)come hai fatto a montare il clima bi-zona e farlo funzionare come un bi-zona avendo come base un manuale?
2)per montare il navigatore hai dovuto fare modifiche all'impianto elettrico? cioè, volendo montarlo occorre sono avere il blocco del connect nav+ con i codici di sblocco o servono modifiche?
ciao e ancora complimenti
complimenti è bellissima e sicuramente personalissima!
volevo chiederti un paio di cose:
1)come hai fatto a montare il clima bi-zona e farlo funzionare come un bi-zona avendo come base un manuale?
2)per montare il navigatore hai dovuto fare modifiche all'impianto elettrico? cioè, volendo montarlo occorre sono avere il blocco del connect nav+ con i codici di sblocco o servono modifiche?
ciao e ancora complimenti
Per quanto riguarda il clima, è un lavoraccio.. si è trattato di trovare un blocco clima di una distintive (non solo la centralina ma il climatizzatore completo con compressore ecc.), sostituire il cablaggio e farlo riconoscere al BC tramite examiner. tieni presente che per fare ciò ho dovuto smontare mezza macchina. insomma se non sai dove trovare un clima bizona completo e non sai fare da te il lavoro, lascia perdere, è probabile che ti venga a costare più di quanto spenderesti comprando una versione distintive usata..
Per il connect, non basta togliere la radio e montare il navigatore.. devi prendere l'apposita antenna (da mettere al posto di quella della radio), il relativo cablaggio e devi cambiare la plafoniera anteriore per mettere quella apposita per il connect che incorpora anche il microfono per poter impartire i comandi vocali e per poter parlare al telefono.
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Diciamo che esser riuscito a trovare una 147 GTA del 2004 in uno sfascio mi ha risolto molti problemi di reperibilità dei pezzi.. e avere in casa una persona che sulle Alfa ci lavora e le testa da 40 anni aiuta....
:decoccio::decoccio:
Ciao Brt, sono nuovo del forum. Ti faccio i miei complimenti per il gran lavoro di personalizzazione che hai fatto allla tua splendida 147. Volevo solo chiederti, a proposito dei fari Xeno lenticolari che hai montato. Non so se qualcuno ha già fatto questa domanda ma nell'elenco in cui hai descritto tutte le modifiche figurano i fari originali Gta allo xeno lenticolari. Il lenticolare però l'hai messo tu all'interno aprendo il faro stesso. Non mi risulta che esistano fare originali allo xeno già predisposti con il lenticolare. Volevo capire meglio, invece, quale differenza c'è tra la regolazione elettrica dell'altezza fascio luminoso e il sensore per la regolazione automatica dell'altezza dei fari. E' possibile conoscere questa particolarità o è coperta da segreto professionale ? Il sensore è acquistabile come ricambio per questo tipo di impianto di illuminazione ? Per ultimo sono regolari quei fari per quanto riguarda l'omologazione sull'Alfa 147 ? Scusami per le troppe domande ma con il nuovo codice della strada non si scherza e non vorrei incorrere in qualche mega sanzione se incappo in un controllo della polizia. Grazie mille per la/le risposta/e.
fortunato_40
Alfista principiante
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