Alfa 156 Clacson non funzionante

[Stef90m]

Ciao a tutti oggi mentre stavo guidando premo il clacson e noto che non funziona riprovo insistendo dopo qualche secondo suona 1 o 2 volte e poi non suona più .
Ho provato a tenere premuto il clascon e ruotare lo sterzo ma niente. Ho comunque smontato il volante e controllato i connettori del contatto spiralato casomai si erano allentanti ma direi che erano in posizione. Il fusibile del clason è ok . Ho anche misurato col tester ai fili che arrivano al clacson ( per eventualmente escludere il clacson stesso ) e non arrivava corrente.
Quindi , ho letto qui sopra che a quanto pare il clacson ha il suò relè, che si dovrebbe trovare dietro la fusibiliera presente in basso a sx rispetto al volante ( allego foto ) mi confermate che è davvero cosi? Avete consigli da darmi per lo smontaggio della fusibiliera. Grazie
PS forse per cambiare il relè non c'è bisogno di smontare la fusibiliera ma basta togliere il coperchio che sta al di sotto ed arrivarci con la mano ?

 

[kormrider]

Le trombe del clacson hanno solo il fusibile non il relè
Smonta il coperchio e vedi dove sta il fusibile. È semplice.

 

[roberto56]

Ciao a tutti oggi mentre stavo guidando premo il clacson e noto che non funziona riprovo insistendo dopo qualche secondo suona 1 o 2 volte e poi non suona più .
Ho provato a tenere premuto il clascon e ruotare lo sterzo ma niente. Ho comunque smontato il volante e controllato i connettori del contatto spiralato casomai si erano allentanti ma direi che erano in posizione. Il fusibile del clason è ok . Ho anche misurato col tester ai fili che arrivano al clacson ( per eventualmente escludere il clacson stesso ) e non arrivava corrente.
Quindi , ho letto qui sopra che a quanto pare il clacson ha il suò relè, che si dovrebbe trovare dietro la fusibiliera presente in basso a sx rispetto al volante ( allego foto ) mi confermate che è davvero cosi? Avete consigli da darmi per lo smontaggio della fusibiliera. Grazie
PS forse per cambiare il relè non c'è bisogno di smontare la fusibiliera ma basta togliere il coperchio che sta al di sotto ed arrivarci con la mano ?

Il relè del clackson c'è e si trova nella parte posteriore della fusibiliera.

All'interno dell'abitacolo​

Blocco di distribuzione n. 1​

È situato sotto la plancia, a sinistra del volante. Per accedervi, premere i fermi B, rimuovere lo sportello A e svitare la vite di fissaggio C.


Foto - esempio di configurazione.


Schema


N. | Descrizione | Corrente (A)
F1. | Proiettore destro - luce abbagliante | 10A
F2. | Spia luci abbaglianti, proiettore sinistro - luce abbagliante | 10A
F3. | Luce vano bagagli, chiusura centralizzata | 20A
F4. | Correttore assetto fari, proiettore destro - luce anabbagliante | 10A
F5. | Alzacristalli elettrici anteriori | 30A
F6. | Luce stop sinistra, luce di posizione posteriore sinistra, luce targa sinistra, luce retronebbia destra, luce di posizione anteriore destra | 10A
F7. | Luce targa sinistra, luce retronebbia sinistra, luce di posizione anteriore sinistra, luce di posizione posteriore destra | 10A
F8. | Proiettore sinistro - luce anabbagliante | 10A
F9. | Accendisigari, riscaldamento/climatizzatore | 15A
F10. | Tergicristallo / lavacristallo | 20A
F11. | Avvisatore acustico | 20A
F12. | Antifurto, sistema ABS (con VDC/ESP), impianto autoradio, quadro strumenti, luci interne (plafoniere) | 10A
F13. | Sistema ABS, chiusura centralizzata, specchietti retrovisori elettrici, alzacristalli elettrici, luce vano portaoggetti, luci di retromarcia, terza luce stop | 10A
F14. | Luci di emergenza | 10A
F15. | Sbrinamento specchietti retrovisori esterni, lunotto termico | 30A
1. | Relè 1 servizi ausiliari sotto chiave (accensione)
2. | Relè lunotto termico
3. | Relè avvisatore acustico

 

[Camionaro]

NN potrebbe essere che si sono ossidati i contatti sotto al cuscino del volante?

 

[roberto56]

NN potrebbe essere che si sono ossidati i contatti sotto al cuscino del volante?

Ecco anche lo schema elettrico, prova con un voltmetro. Il click del relè si sente?

 

[Stef90m]

grazie per le risposte, i contatti sotto l'airbag gli ho visti e non sono ossidati. Quando premo il clacson non si sente nessun click. Comunque alla fine non mi son sentito di smontare tutta la marea di fili che stanno in quella zona( la foto di sopra non rende l'idea... ) quindi porterò la macchina dall' elettrauto.

 

[Camionaro]

Mi viene in mente una cosa : Il cuscino dell'airbag è montato correttamente in asse?
Prima di guardare i contatti funzionava?
NN è che hai cavato l'airbag e poi nn l'hai montato bene ....