Prima di partire ho risolto anche io.
Spendendo 380 euri, (100 per 3 ore di manodopera, 200 di tubo, e 80 tra vuoto, refrigerante, tracciante e igenizzante) sostituito appunto tubazione e struttura annessa, che va dal climatizzatore al condensatore dietro il radiatore...
Il tubo, si presentava con la gomma tagliata e si vedeva la rete metallica e plastificata... nel suo interno...
Adesso il clima e' molto efficace e non si sente nessun ronzio che segue fedelmente i giri motore.