Alfa 166 Rombo allo scarico: si può migliorare nei diesel?

AsGabry

Alfista Intermedio
10 Agosto 2008
4,560
29
49
Ge
Regione
Liguria
Alfa
166
Motore
2.4 jtdm 185 cv rimappata
Altre Auto
Ford Escort RS Turbo, Uno Turbo I.E., Nissan 200 SX 1.8 Turbo 16 v.
Ciao a tutti volevo sapere se su una vettura diesel è possibile migliorare il rombo, come avviene per i benzina; se si che accorgimenti posso effettuare?
 
il lavoro è fattibile...ma sappi che non avrai MAI i risultati dei motori a benza...:rolleyes::rolleyes: il fatto sta tutto nel funzionamento stesso del motore, quindi motori diversi, sound diversi ;)
 
il lavoro è fattibile...ma sappi che non avrai MAI i risultati dei motori a benza...:rolleyes::rolleyes: il fatto sta tutto nel funzionamento stesso del motore, quindi motori diversi, sound diversi ;)
Si veramente questo lo immaginavo, io volevo qualche intervento per migliorarlo non eguagliarlo...un motore benzina è tutta un'alta cosa come sound:D; quindi praticamente cosa si potrebbe fare?
 
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ok, allora dipende dal lavoro(e i fondi :D) che vuoi fare; credo che una buona soluzione sia: filtro aria sportivo(magari a cono), catalizzatore (200 celle dovrebbe essere ok) e collettori. Così dovresti "guadagnare" un po di sound, ma non aspettarti miracoli .:blink:.
 
ok, allora dipende dal lavoro(e i fondi :D) che vuoi fare; credo che una buona soluzione sia: filtro aria sportivo(magari a cono), catalizzatore (200 celle dovrebbe essere ok) e collettori. Così dovresti "guadagnare" un po di sound, ma non aspettarti miracoli .:blink:.



quoto in pieno e aggiungo che a questo punto potresti montare anche il terminale di scarico sportivo(omologato).ti conviene cercare una soluzione completa dai collettori fino allo scarico,prenderesti pure qualche cavllino,ma dovresti ottimizzare la centralina per avere un'erogazione simile a quella di serie o comunque ben fruibile nell'uso di tutti i giorni.......
 
quoto in pieno e aggiungo che a questo punto potresti montare anche il terminale di scarico sportivo(omologato).ti conviene cercare una soluzione completa dai collettori fino allo scarico,prenderesti pure qualche cavllino,ma dovresti ottimizzare la centralina per avere un'erogazione simile a quella di serie o comunque ben fruibile nell'uso di tutti i giorni.......

infatti :) chiedo scusa ma avevo dimenticato, causa fretta :mad:, di mettere anche il terminale :p che con una configurazione così è d'obbligo(anche se talvolta viene montato solo e, anche se non fa miracoli da solo, fa contenta molta gente :rolleyes:); per il resto sarebbe da fare anche una rimappatura(quoto malefix :) che mi ha fregato sul tempo :D) per bilanciare la resa e ottimizzare il lavoro, poichè viene alterato l'equilibrio del motore, e anche se la differenza rispetto alla configurazione di serie non è stratosferica, comunque il motore si troverà a lavorare a parametri diversi da quelli di fabbrica.

p.s. facci sapere, mi raccomando :D
 
infatti :) chiedo scusa ma avevo dimenticato, causa fretta :mad:, di mettere anche il terminale :p che con una configurazione così è d'obbligo(anche se talvolta viene montato solo e, anche se non fa miracoli da solo, fa contenta molta gente :rolleyes:); per il resto sarebbe da fare anche una rimappatura(quoto malefix :) che mi ha fregato sul tempo :D) per bilanciare la resa e ottimizzare il lavoro, poichè viene alterato l'equilibrio del motore, e anche se la differenza rispetto alla configurazione di serie non è stratosferica, comunque il motore si troverà a lavorare a parametri diversi da quelli di fabbrica.

p.s. facci sapere, mi raccomando :D
Ok buoni consigli ragazzi appena mi muovo vi faccio sapere:decoccio: e grazie
 
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Salve ragazzi,ascoltate,io vorrei modificare lo scarico della mia alfa 159 ma ho un po paura perche cn la mia vecchia 156 ho fatto solo danni.che ne dite se mi faccio sostituire tutti i pezzi:catalizzatore,scarico finale ecc...con pezzi sportivi senza modificare forme ecc?farei una cagata?rischierei?grazie a tutti in anticipo
 
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