Alfa 33 1.3 monocarburatore 1984 connettore con fili spelati

[garrettk73]

Buongiorno a tutti.
È risaputo che le 33 non abbiano un buon rapporto con l'elettricità.
Sto notando,ultimamente,alcune noie elettriche con il clacson,tachimetro e spia alternatore.
Capitolo clascon il più fastidioso.:
A chiave disinserita tutto ok funziona regolarmente,non appena giro la chiave e si accende il quadro il clacson caput.
Capitolo tachimetro:
Tendenzialmente morto ma ho notato che se aziono il motorino del lavaparabrezza per un po torna a vivere.
Capitolo spia alternatore:
Ogni tanto di testa sua si accende.
La macchina parte a caldo e a freddo regolarmente.
Girovagando per il cofano ho trovato un connettore che presenta i fili
spelati.
Qualcuno conosce questo connettore?
Si trova alla destra della batteria.
Allego foto del.connettore.

 

[Camionaro]

Prova a isolarli comunque meglio

Segnalo questo post @Rayman , si sa mai che ti possa aiutare meglio di me

 

[garrettk73]

Bene grazie camionario[emoji6]

 

[Camionaro]

Camionario?

 

[garrettk73]

Camionario?

Camionaro, i di troppo [emoji23]

 

[Rayman]

Facilmente c'è un'interruzione su qualche filo che crea un anello di massa ,
per esser più chiaro un po come quando si brucia una lampadina degli stop
e frenando si accendono le frecce o viceversa perchè la corrente scarica sulle altre
lampadine ; accendendo il quadro con la chiave si cambiano parecchi contatti , masse
comprese quindi potrebbe esserci qualche contatto nel blocchetto ossidato .
Quel connettore mi sa già di modifica , cavi a tre fili con guaine grigie sanno tanto
di filo da elettrodomestico quindi facilmente è qualcosa di aggiunto o di riparato ;
Quei connettori comunque si smontano facilmente , con un piccolo cacciavite fai leva
all'interno sulle linguette e sfili gli spinotti , tagli il filo nella parte rovinata , lo saldi a stagno
e li infili nuovamente dopo aver riallargato le linguette .
Potrebbe essere un collegamento che va ai fendinebbia od il cavo di qualche sensore
riparato in casa , bisognerebbe seguirlo per vedere a cosa è collegato .

 

[garrettk73]

Facilmente c'è un'interruzione su qualche filo che crea un anello di massa ,
per esser più chiaro un po come quando si brucia una lampadina degli stop
e frenando si accendono le frecce o viceversa perchè la corrente scarica sulle altre
lampadine ; accendendo il quadro con la chiave si cambiano parecchi contatti , masse
comprese quindi potrebbe esserci qualche contatto nel blocchetto ossidato .
Quel connettore mi sa già di modifica , cavi a tre fili con guaine grigie sanno tanto
di filo da elettrodomestico quindi facilmente è qualcosa di aggiunto o di riparato ;
Quei connettori comunque si smontano facilmente , con un piccolo cacciavite fai leva
all'interno sulle linguette e sfili gli spinotti , tagli il filo nella parte rovinata , lo saldi a stagno
e li infili nuovamente dopo aver riallargato le linguette .
Potrebbe essere un collegamento che va ai fendinebbia od il cavo di qualche sensore
riparato in casa , bisognerebbe seguirlo per vedere a cosa è collegato .

Mmm un po come trovare un ago in un pagliaio mi pare di capire...
Fendinebbia o altri accessori non ne ho quindi mi sa che sarà qualche riparazione...
Appena ho tempo cerco di capire quel connettore dove va a finire e a che serve,potrebbe essere lui il problema o magari no.
Grazie comunque per il consiglio,
Vi tengo aggiornati

 

[Rayman]

Mmm un po come trovare un ago in un pagliaio mi pare di capire...
Fendinebbia o altri accessori non ne ho quindi mi sa che sarà qualche riparazione...
Appena ho tempo cerco di capire quel connettore dove va a finire e a che serve,potrebbe essere lui il problema o magari no.
Grazie comunque per il consiglio,
Vi tengo aggiornati

Dipende a cosa è collegato , se fosse collegato alla bobina per inviare il
segnale al contagiri ed andasse in corto con qualche altro filo potrebbe anche
causare qualche problema al quadro strumenti .
Bisogna armarsi di pazienza e verificare tutti i collegamenti con un tester ,
con lo schema elettrico alla mano sarebbe meno traumatico ma servirebbe
quello della casa che identifichi anche i colori dei vari fili .

 

[bobkelso]

Ciao, se sei fortunato quel connettore a tre fili potrebbe essere proprio quello
del cavo che va dal sensore di velocità su un semiassi del cambio al tachimetro,
e anche se non fosse ti conviene ripararlo, basta una massa che fa contatto
con una alimentazione per far fare stranezze a varie parti del quadro strumenti
al pari del caso opposto di una massa interrotta/ossidata nel quadro.

 

[garrettk73]

Dipende a cosa è collegato , se fosse collegato alla bobina per inviare il
segnale al contagiri ed andasse in corto con qualche altro filo potrebbe anche
causare qualche problema al quadro strumenti .
Bisogna armarsi di pazienza e verificare tutti i collegamenti con un tester ,
con lo schema elettrico alla mano sarebbe meno traumatico ma servirebbe
quello della casa che identifichi anche i colori dei vari fili .

Lo schema elettrico dove lo potrei trovare?
Se ricordo bene nel lum qualcosa c'era...