F
FABRY156
Utente Cancellato
Come no fatti sentire che ci vediamo per un saluto molto volentieri...poi se vieni con la 75...le facciamo incontrare
Alfa 75 - 1.8 carburatori - Grigio Verde - 1986 - VA
- Autore discussione Merli
- Data d'inizio
G
Giuliettaro
Utente Cancellato
Sono contento
che l'oggetto del desiderio di molti di noi
sia rimasto sotto i nostri occhi
e non sia sparito!
Buon gustaio!
che l'oggetto del desiderio di molti di noi
sia rimasto sotto i nostri occhi
e non sia sparito!
Buon gustaio!
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certo che verrei con la 75!!
ci sono gia stato ad ancona con lei... e da qualche giorno sono tornato da 15 giorni in sardegna sempre con lei... cosi come 2 anni fa in sicilia, a verona, a la spezia, a roma...
ci sono gia stato ad ancona con lei... e da qualche giorno sono tornato da 15 giorni in sardegna sempre con lei... cosi come 2 anni fa in sicilia, a verona, a la spezia, a roma...
Niente male per una vecchietta di 18 anni no???
...e pensare che anche quando era all'inizio della mia opera di "restauro" non mi ha mai lasciato per strada... mi ha sempre riportato a casa!!
non tradisce mai! trattatela sempre bene!
...e pensare che anche quando era all'inizio della mia opera di "restauro" non mi ha mai lasciato per strada... mi ha sempre riportato a casa!!
non tradisce mai! trattatela sempre bene!
Domani pomeriggio dedicato alla 75 .
Prima meccanico , la sollevo per ingrassare le parti in gomma
una bella carburata (non fà mai male) e regolazione anticipo.
Poi carrozziere per eliminare piccola corrosione e trattamento alla cera (lo farà a settembre penso).
dopo non può mancare una bella lavata
Prima meccanico , la sollevo per ingrassare le parti in gomma
una bella carburata (non fà mai male) e regolazione anticipo.
Poi carrozziere per eliminare piccola corrosione e trattamento alla cera (lo farà a settembre penso).
dopo non può mancare una bella lavata
Oggi finalmente eliminato rumore al sottoscocca ( in fase di decellerazione o quando prendevo delle buche si tentiva un rumore nella parte posteriore dell'auto)
per fortuna era solo un supporto del cambio non assicurato come si deve .
per fortuna era solo un supporto del cambio non assicurato come si deve .
Dopo le doti di tenuta 
, ripresa e potenza sto iniziando ad apprezzare l'elasticità del motore .
Il 1800 bilabero è praticamente sempre in coppia a qualsiasi regime e marcia ( un rapporto al cambio ottimale), rotonde in quarta, curve in salita in quinta senza il minimo mancamento , sempra quasi impossibile per un'auto di 23 anni a carburatori (w i delll'orto):eclipsee_Victoria:
, ripresa e potenza sto iniziando ad apprezzare l'elasticità del motore .Il 1800 bilabero è praticamente sempre in coppia a qualsiasi regime e marcia ( un rapporto al cambio ottimale), rotonde in quarta, curve in salita in quinta senza il minimo mancamento , sempra quasi impossibile per un'auto di 23 anni a carburatori (w i delll'orto):eclipsee_Victoria:
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