Ok grazie mille ragazzi, vi chiedo un altra cosa, magari avete letto qualcosa. La gt in questione, quando viene tirata sopra 3500 4000 giri, manda in recovery la turbina e da errore sensore pressione turbo cortocircuito. Ho smontato e pulito l egr, tolto il map e pulito (quel che si poteva , è ancora tutto incrostato ) la macchina va meglio ma il problema ora si ripresenta quando si arriva limitatore, da qui il dubbio delle swirl che si bloccavano visto la schifezza vista nel colletore. Secondo voi dovrei provare a sostituire il map o smontare l'aspirazione?