Alfa Mito QV con problema al Motore

[Maury87]

Ciao ragazzi ho un Alfa Mito QV ed ho un problema al Motore fuma bianco e non mi va il primo cilindro lato Distruzione la macchina si scalda arriva a 90 gradi e inizia a fumare tanto poi la ventola non parte e il liquido refrigerante in vece di scendere dalla vaschetta sale
Per favore mi potreste aiutare a capire secondo voi cos'ha di preciso grazie mille

 

[V6Busso80]

Non sono un meccanico ma dalla descrizione che fai, ahimè, probabilmente nulla di buono. Guarnizione della testa andata? Il fumo bianco potrebbe essere olio, il liquidò refrigerante che sale con l’auto che si surriscalda fa pensare ad una perdita di gas di scarico probabilmente nella zona del cilindro non funzionante.
Quanti km ha la macchina?

 

[kormrider]

Ciao ragazzi ho un Alfa Mito QV ed ho un problema al Motore fuma bianco e non mi va il primo cilindro lato Distruzione la macchina si scalda arriva a 90 gradi e inizia a fumare tanto poi la ventola non parte e il liquido refrigerante in vece di scendere dalla vaschetta sale
Per favore mi potreste aiutare a capire secondo voi cos'ha di preciso grazie mille

Così a prima briscola con il due di bastoni hai la guarnizione bruciata. Inizia a farla controllare con cura che non ci siano complicazioni aggiuntive quali la pompa dell'acqua bloccata e il contatto resistore dell'elettroventola bruciato con annesso bulbo termostatica. Io prima di domani mattina andrei a fare immediatamente il test di verifica con il reagente chimico direttamente sulla vaschetta di espansione.

Toto scommesse aperto: punto dritto sulla guarnizione bruciata a seguito pompa refrigerante in blocco.

 

[VURT]

Molto probabilmente, come ti è stato già detto, hai un problema alla testata

 

[Maury87]

Così a prima briscola con il due di bastoni hai la guarnizione bruciata. Inizia a farla controllare con cura che non ci siano complicazioni aggiuntive quali la pompa dell'acqua bloccata e il contatto resistore dell'elettroventola bruciato con annesso bulbo termostatica. Io prima di domani mattina andrei a fare immediatamente il test di verifica con il reagente chimico direttamente sulla vaschetta di espansione.

Toto scommesse aperto: punto dritto sulla guarnizione bruciata a seguito pompa refrigerante in blocco.

Grazie mille d'accordissimo lo faccio prima Di Ieri cioè subitissimo

 

[Maury87]

Molto probabilmente, come ti è stato già detto, hai un problema alla testata

Grazie lo immaginato pure io ma sai però non essendo sicuro ho voluto chiedere perché non ho molta esperienza grazie mille per il messaggio

 

[Maury87]

Grazie mille d'accordissimo lo faccio prima Di Ieri cioè subitissimo

Grazie mille per il messaggio

Così a prima briscola con il due di bastoni hai la guarnizione bruciata. Inizia a farla controllare con cura che non ci siano complicazioni aggiuntive quali la pompa dell'acqua bloccata e il contatto resistore dell'elettroventola bruciato con annesso bulbo termostatica. Io prima di domani mattina andrei a fare immediatamente il test di verifica con il reagente chimico direttamente sulla vaschetta di espansione.

Toto scommesse aperto: punto dritto sulla guarnizione bruciata a seguito pompa refrigerante in blocco.

Grazie mille faccio vedere pure quella

 

[Maury87]

Non sono un meccanico ma dalla descrizione che fai, ahimè, probabilmente nulla di buono. Guarnizione della testa andata? Il fumo bianco potrebbe essere olio, il liquidò refrigerante che sale con l’auto che si surriscalda fa pensare ad una perdita di gas di scarico probabilmente nella zona del cilindro non funzionante.
Quanti km ha la macchina?

Ne ha 272 mila

 

[kormrider]

Non sono pochi, anzi, per il motore che è sono già assai.

 

[Maury87]

Non sono pochi, anzi, per il motore che è sono già assai.

Immaginavo quindi è da rifare diciamo il motore