Alfa Romeo 146 Twin Spark 16V Verde Artico MY2000

[147devil]

Io la tenevo anche,poi rottamata e sono passato a 147,
Mai problemi di sospensione la 146 era spettacolo

 

[kormrider]

Ah sì, ti fa risparmiare carriolate di soldi questo è sicuro, però la tenuta della 147 quella è inavvicinabile. 145 & 146 meccanica onesta che non ti tradisce mai.

 

[147devil]

Ah sì, ti fa risparmiare carriolate di soldi questo è sicuro, però la tenuta della 147 quella è inavvicinabile. 145 & 146 meccanica onesta che non ti tradisce mai.

Infatti mai problemi,solo manutenzione, però come guida è design non c'è paragone con la 147 è vero

 

[147devil]

Ah sì, ti fa risparmiare carriolate di soldi questo è sicuro, però la tenuta della 147 quella è inavvicinabile. 145 & 146 meccanica onesta che non ti tradisce mai.

Cosa ne pensi di acquistare per uso quotidiano una 146 al giorno d'oggi?

 

[kormrider]

Non è una cattiva idea, vanno benissimo. Io come carriola giornaliera preferisco di gran lunga la panda prima serie o la fiat seicento 1100 FIRE 4 INIETTORI.

 

[147devil]

Non è una cattiva idea, vanno benissimo. Io come carriola giornaliera preferisco di gran lunga la panda prima serie o la fiat seicento 1100 FIRE 4 INIETTORI.

Purtroppo io solo 1 auto posso tenere,quindi passare da 147 a 146
A me è sempre piaciuta come auto anche se come linea non è moderna

 

[kormrider]

Neanche a me la 146 è mai piaciuta come linea. Ancora ancora si salva la 145.
ma era brutta ai tempi, oggi invece spicca nettamente sulla totale porcheria che offre il mercato dell'auto. Oggigiorno persino l'Arna vincerebbe il concorso di eleganza a villa d'este.

 

[kormrider]

Alla 146 non sono stati capaci di raccordare le linee del posteriore. Invece Il muso e le fiancate invece sono sempre caratteristiche. Il lato più brutto purtroppo è la vista frontale del posteriore che sembra una zattera ammaccata. Ma avendo a disposizione il telaio della fiat brava cos'altro avrebbero potuto fare? E comunque, oggi hanno sfornato quella sottospecie di aborti come la tonale tonnara ricarrozzando il compass e la nuova "giuunioor" su pianale peugeot per cui a tutti gli effetti la 146 se li mangia entrambi a sti nuovi cessi con lo stemmino "alfa romeo" sia per linea che per motori.

 

[147devil]

Alla 146 non sono stati capaci di raccordare le linee del posteriore. Invece Il muso e le fiancate invece sono sempre caratteristiche. Il lato più brutto purtroppo è la vista frontale del posteriore che sembra una zattera ammaccata. Ma avendo a disposizione il telaio della fiat brava cos'altro avrebbero potuto fare? E comunque, oggi hanno sfornato quella sottospecie di aborti come la tonale tonnara ricarrozzando il compass e la nuova "giuunioor" su pianale peugeot per cui a tutti gli effetti la 146 se li mangia entrambi a sti nuovi cessi con lo stemmino "alfa romeo" sia per linea che per motori.

In

Neanche a me la 146 è mai piaciuta come linea. Ancora ancora si salva la 145.
ma era brutta ai tempi, oggi invece spicca nettamente sulla totale porcheria che offre il mercato dell'auto. Oggigiorno persino l'Arna vincerebbe il concorso di eleganza a villa d'este.

Concordo,se si da un occhiata a quello che c'è oggi, preferisco tornare al passato.Come linea purtroppo non è un granche,ma l'affidabilità che aveva quest'auto era Ottima.La particolarità del quadro strumenti con illuminazione verde, La mia aveva i sedili neri con scritta AlfaRomeo rossa.A me mancano questi dettagli

 

[kormrider]

Il quadrante riprendeva l'impostazione della 33. A chi oggi cerca un 145 ~ 146 conviene andare a prendersi il Boxer, quello giusto è il 1.7 16V ma è come trovare il tesoro nascosto. Poi per chi vuole ripiegare...

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