Alfa Romeo 159 MY 2011

[albe101]

Ma invece i sedili sono cambiati?

Per la ti ci sono in pelle/alcantara, ma hanno lasciato anche la sola pelle?

Il carbonio è bello, però non vorrei che rendesse l'interno troppo scuro. E su fondo chiaro dovrei vedere delle foto.

Sarà l'ultimo aggiornamento della gamma o è previsto anche quello finale del 2012?
Avevo anche letto di alcune versioni speciali/limitate, sono confermate?

 

[Stefo77]

Beh, cambiamenti minimi direi...........


.....pecca che il 2.0 JTDm da 170Cv sia ancora sporvvisto del cambio automatico.

 

[alfista1975]

A novembre arriva il 2.0 mjet 140cv al posto dei 120/150cv 1.9. Sia cambio manuale che automatico.
Il 2.4 5 cilindri sparira' sostituito dal 2.0 170cv con il nuovo cambio automatico.
Il 1.8 benzina 140cv sparira'.
Cosi' resteranno i 3 motori 2.0 140, 2.0 170, e il TBI, tutti Euro5.

 

[lex_alfista]

be io sono contento invece...perche finalmente un alfa non abbandonata come la GT/147 che sono state completamente abbandonate, ogni anno escono cose nuove...questo vuol dire che la 159 vende e anche bene...

 

[alfista1975]

Be' tutto e' relativo... la 159 vende ormai meno di 25,000 vetture all'anno (in Europa) contro le 70,000 vendute nel 2007, l'anno migliore.

 

[FABRY156]

basterebbe poco per rendere ancora piu attraente la gia bella 159 a noi alfisti...nuovi motori peraltro già in casa (tbi 235cv + 1.9 mjet twinturbo) + un 3.0 6cilindri (min 230cv) al posto del 2.4 o anche entrambe ma lasciare la scelta del manuale, magari fari a led posteriori, e non misere trovate di mkt tanto per gettare fumo negli occhi scusate ma sta cosa mi fa incavolare poichè il prodotto è valido e bello quindi perchè non renderlo al passo con i tempi ma farlo sopravvivere solamente

 

[BOBO159]

basterebbe poco per rendere ancora piu attraente la gia bella 159 a noi alfisti...nuovi motori peraltro già in casa (tbi 235cv + 1.9 mjet twinturbo) + un 3.0 6cilindri (min 230cv) al posto del 2.4 o anche entrambe ma lasciare la scelta del manuale, magari fari a led posteriori, e non misere trovate di mkt tanto per gettare fumo negli occhi scusate ma sta cosa mi fa incavolare poichè il prodotto è valido e bello quindi perchè non renderlo al passo con i tempi ma farlo sopravvivere solamente

Ma sentivo dire che il twin turbo a un sacco di problemi. Meglio il 2,0 170 cv 2,4 da 200 cv e un 3,0 da 250 no?

 

[FABRY156]

mah chi ha i twinturbo bmw sono molto contenti oltre che andare come missili....quindi credo che varrebbe la pena provare....non conosco possessori di delta o saab con quel motore...

 

[Giox156]

e comunque al lancio di un nuovo motore ci possono essere sempre dei problemi .. ma poi ci si migliora giusto? io se fossi in alfa o fiat che sia ci crederei di piu . hanno sempre dimostrato di saperli fare i motori , non possono mica deludere le aspettative di un twin turbo

 

[guitarmaster]

Io sinceramente credo il problema possa essere il seguente. Avere motori ultima generazione su 159 ( es tbi 235..) renderebbe la pantera fin "troppo" appetitosa. Mi spiego meglio, la 159 portebbe dare parecchie lezioni di meccanica alla Giulietta, e se vi fossero stessi motori, parte degli acquirenti ( io per esempio..) sceglierebbero a occhi chiusi la pantera; e poichè l'obiettivo è chiaramente"vendere Giuleietta, e Giulietta e Giulietta.." sarebbe controproducente. Invece l'idea che l'ultima generazione di motori è su Giulietta porta da lei.
E'credo lo stesso motivo per cui Gt morirà con twin spark di 15 anni fa, mentre da tempo sono a disposizione i Multiair su Mito. Vendere il nuovo comporta lasciare alle altre il vecchio ( che a livello di meccanica ahimè, dominerebbero ancora). A mio parere preoccupante come cosa...