Alfa Romeo Giulia 2,2 Mjet 150cv MT6 Super Nero Vulcano 12/2017

Ludo_7881

Alfista principiante
1 Maggio 2021
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Lombardia
Alfa
Giulia
Motore
2.2 Multijet 150 HP
Eccomi finalmente a presentare la mia Giulia, dopo una ricerca durata 6 mesi.

Va a sostituire una Focus 125hp St Line ultimo modello tenuta per 2 anni/50000km.

È una versione Super ben accessoriata con pochi km trovata ad un buon prezzo.

Prima modifica i cerchi da 18 a turbina, fatti riverniciare a polvere in colore antracite opaco.

Vi leggo da tantissimo tempo, devo ringraziare il forum per i numerosi spunti, informazioni e guide!

Allego qualche foto, anche se ormai la Giulia la conosciamo bene!
 

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VURT

Massimo esperto in Rumori
21 Febbraio 2010
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2.2 150cv Super
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Benvenuto e complimenti per la tua Giulia 👍
 

Pierluigi86

Alfista principiante
26 Febbraio 2014
111
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Alfa
Giulia
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2.2 TD 180 CV
Molto bella!! meriterebbe ulteriori fotografie coi 18"!!
 

ziopalm

Super Alfista
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Ludo_7881

Alfista principiante
1 Maggio 2021
4
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Alfa
Giulia
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2.2 Multijet 150 HP
Grazie a tutti!
Amplierò la galleria foto non appena monto il dam della 180 comprato ieri...
💸💸
 
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Ludo_7881

Alfista principiante
1 Maggio 2021
4
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Alfa
Giulia
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2.2 Multijet 150 HP
Come promesso qualche altra foto dopo aver montato il dam della 180... ringranziando chi ha ideato la vite del catadiottro la cui funzione è solo quella di farci fare una gran fatica a smontare!

Poi in serata bagnetto, utilizzando il suo corredino di prodotti (Meguiars) e tovagliette 🥰
 

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Stelviona_05

Super Alfista
10 Marzo 2020
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Lazio
Alfa
Stelvio
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2.2 Mjet 160cv AT8 sport-tech
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Smart forfour
Stupenda veramente complimenti... E come luccica!
 

Pierluigi86

Alfista principiante
26 Febbraio 2014
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Giulia
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2.2 TD 180 CV
Molto bella !! I cerchi stanno stupendamente!!
Ti chiedo una cosa, visto che dovrò farlo presto, si riesce a smontare il dam senza smontare il paraurti, vero?
 

Ludo_7881

Alfista principiante
1 Maggio 2021
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Alfa
Giulia
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2.2 Multijet 150 HP
Si, si riesce. Il trucco è svitare una delle due viti (quella verso l'esterno della macchina) coperte dal catadiottro in modo da poi avere margine per svitare quella maledetta vitina che lo blocca da dietro. Si sgancia il catadiottro, lo si tira un po', ovviamente senza romperlo, e con la torx si procede.
In realtà ho avuto più difficoltà a disincastrare i ganci della parte centrale, molto duri.

Il nero vulcano brilla al sole che è un piacere 😁
 

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