Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio - 2.9v6 510 CV - MT6 - Rosso Competizione - 2017

Se mi dici così mi si infiammano le emorroidi...vuoi dirmi che hanno smontato avantreno x nulla? Ti prego...no...in realtà il clonk era solo a bassissime velocità sterzando...ora non si sente più dopo aver cambiato il telaio culla motore ...x il cofano quando vado al tagliando lo farò controllare...posso aspettare...visto che non supero tutti i giorni i 240 km/h...grazie Mario come sempre dei tuoi input!!
 
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Questo sotto è il gancio sinistro di fissaggio del cofano ...
 

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E questo il gancio dx....che Rispetto al sinistro ha in più una baionetta con accanto a quel filo metallico azzurrognolo che si vede in mezzo..ora chiedo a voi... è giusto che siano così? O la baionetta manca nel gancio sn? Il dubbio mi viene visto che ci hanno messo le mani x sostituire quel benedetto telaio culla motore .. grazie intanto
 

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Quel "filo" azzurrino è la zampa della molla..
 
Ma perché i due ganci non sono uguali?
 
Allora, aggancio con "pezzo in più" è dal lato passeggero, nell'altro manca.
Visto da vicino la "baionetta", come dici tu, sembra collegata al cavo di sgancio.
 

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Oggi ho cambiato gomme estive...sono passato alle Michelin super Sport dopo le Pirelli pzero corsa......che dire? Sinceramente pensavo meglio...mi spiego...le Michelin sono molto confortevoli, morbide...gran grip... però in curva la Q perde un filino di sensibilità e precisione...non è più quel bisturi micidiale che era con le Pirelli...solo io ho notato ciò? Forse con il tempo si assesteranno però questa è la mia prima impressione...si vede che le Pirelli pzero corsa sono state sviluppate x la Giulia..in compenso sterzando a bassa velocità il grat grat dell'avantreno è quasi sparito...
Hai fatto la convergenza ?
 
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