Alfa Romeo Stelvio - 2.0 TB 280cv - AT8 - Q4 - Executive - Rosso Alfa - SV

[Zange]

Vabbè, l’utilità non è proprio quella...
Nei viaggi lunghi puó essere comodo quando vuoi guidare un po’ più rilassato.
Certo che se fai sempre tragitti brevi sono daccordo con te che serve a poco

Secondo me serve anche quando sei nelle statali per e teste in città con il traffico che va a 20km/h ...

 

[matteoit]

Io sapevo che non funziona a basse velocità

 

[Zange]

Io sapevo che non funziona a basse velocità

Sto ancora aspettando la consegna della mi (che avrà l’ACC), ma da quanto ho capito, la velocità minima da impostare è di 30km/h. Una volta avviato però, lACC mantiene la distanza, si ferma se necessario, riparte automaticamente per soste <2 sec., richiede che si rochi l’acceleratore per soste più lunghe. Da quanto capisco quindi, l’ACC cercherà di raggiungere alme o la velocità minima di 30km ma rimarrà comunque attivo e ovviamente manterrà la velocità consentita gli dal traffico (quindi anche più bassa dei 30). Così la capisco io

 

[33 4x4]

l'ACC è l'unico optional che non ho inserito, non capendone l'utilità paragonata al costo. Non mi ci vedo, per la mia modalità di guida, a impostare una distanza dalla macchina che mi precede e seguirla come un segugio...

Il costo è spropositato, anche perché da quello che ho capito il costo industriale sembra essere di pochi euro ( il tastino sul volante o poco più, l’elettronica sembra essere già pronta).
La comodità è notevole, soprattutto in autostrada. Io ne sono soddisfatto anche se mi piacerebbe potere settore, oltre alla distanza dal veicolo che precede, anche la prontezza di intervento : a volte preferirei accelerazioni più morbide, dato l’uso.
Credo che il costo sia parametrato sui vantaggi che porta : chi lo ha provato ( e fa molta autostrada) difficilmente ci rinuncia.

 

[First Time]

Complimenti per la tua auto. Il gruppo delle 280 CV credo sia sempre contentissimo di crescere. E un'auto splendida. Fino ad adesso (facciamo le corna ...) non mi ha tradito una volta, dopo aver fatto circa 10000 Km.

 

[Alecs75]

Il costo è spropositato, anche perché da quello che ho capito il costo industriale sembra essere di pochi euro ( il tastino sul volante o poco più, l’elettronica sembra essere già pronta).
La comodità è notevole, soprattutto in autostrada. Io ne sono soddisfatto anche se mi piacerebbe potere settore, oltre alla distanza dal veicolo che precede, anche la prontezza di intervento : a volte preferirei accelerazioni più morbide, dato l’uso.
Credo che il costo sia parametrato sui vantaggi che porta : chi lo ha provato ( e fa molta autostrada) difficilmente ci rinuncia.

Credo che la prontezza della risposta nel riprendere velocità dipenda dalla posizione del manettino, più morbida e lenta in A, più pronta e veloce in D. Hai provato a verificare?? Io non ho l'ACC però col cruise normale si comporta così.

 

[First Time]

Credo che la prontezza della risposta nel riprendere velocità dipenda dalla posizione del manettino, più morbida e lenta in A, più pronta e veloce in D. Hai provato a verificare?? Io non ho l'ACC però col cruise normale si comporta così.

Confermo. Il Sistema funziona veramente bene.

 

[paolocorpo]

Ci siamo adesso che è arrivata in concessionaria posso aprire il mio garage in attesa di ritirarla e pubblicare le foto. Era arrivato il momento di abbandonare la mia Brera 1.7 TBI ero indeciso alla fine è arrivo Stelvio ed è stato amore, ho atteso quasi un anno per Apple Carplay e adesso eccola qui.

Ordinata 10 febbraio, arrivata in concessionaria il 10 aprile

Configurazione
- Rosso Alfa
- Pack Lusso noce con sedili Pelle "Pieno Fiore" di colore Beige
- Tetto panoramico apribile elettricamente
- Cristalli posteriori oscurati
- Alfa Active Suspension - Sospensioni attive
- Pedaliera in alluminio
- Palette cambio al volante in alluminio
- Cerchi in lega da 19'' Sport
- Apple CarPlay / Android Auto
- Pack Sound Theatre
- Presa ausiliaria 230V/50HZ nel bagagliaio
- Pinze freno gialle
- Ruotino di scorta

Praticamente ho messo tutto tranne impianto Harman e Adaptive Cruise Control che trovo una cagata immane, quando mai mi metterò a "seguire" quello che mi sta davanti? con 280cv sarò io davanti a tutti...

Gli interni beige danno un senso di eleganza da paura, sembra un salotto !!! dovrò studiare come difendere i sedili da mia figlia...

Adesso devo aspettare che Leasys sbrighi le formalità, direi almeno una decina di giorni o qlcs di più, anche considerato che c'è 25 aprile e 1 maggio in mezzo.

Ciao e complimenti
Quando hai le foto avvisami con un MP in modo che io possa caricartele modificando il primo post
Ciao
Paolo

 

[33 4x4]

Sto ancora aspettando la consegna della mi (che avrà l’ACC), ma da quanto ho capito, la velocità minima da impostare è di 30km/h. Una volta avviato però, lACC mantiene la distanza, si ferma se necessario, riparte automaticamente per soste <2 sec., richiede che si rochi l’acceleratore per soste più lunghe. Da quanto capisco quindi, l’ACC cercherà di raggiungere alme o la velocità minima di 30km ma rimarrà comunque attivo e ovviamente manterrà la velocità consentita gli dal traffico (quindi anche più bassa dei 30). Così la capisco io

Ieri per curiosità lo ho provato in coda a bassissima velocità e confermo che funziona come dici tu.
Una vera comodità!

 

[matteoit]

In fase di ordine ho valutato l'optional, è anche vero che in NLT avrebbe inciso di poche decine di € sul canone, alla fine ho pensato solo all'uso autostradale e non al traffico cittadino di coda/semaforo... E'anche vero che sono già abbastanza distratto così, figuriamoci se so che in coda fa tutto lei...