Assetto Tonale in modalità A

[umbertodigenova]

In D il volante è piu rigido e quindi è normale che l'auto sia piu precisa..... anche se non hai sospensioni attive.

 

[mtt_87]

Dico la mia... la modalità A fa pena... ma per fare 5 km casa/lavoro con semafori e rotonde VA BENISSIMO

 

[Steveh10]

Dico la mia anche io, non so come sia possibile dato che in autostrada e con aria condizionata accesa io motore termico non si è mai spento, ma in A sono riuscito a farmi foggia pisa con il pieno senza fare rabbocchi, cosa che tutte le altre volte che ho fatto lo stesso percorso in D non mi è riuscita… forse condizioni del traffico favorevoli o andatura più regolare, o qualcosa in A effettivamente fa risparmiare comunque carburante? Il tempo impiegato è stato alla fine lo stesso

Dico la mia anche io, non so come sia possibile dato che in autostrada e con aria condizionata accesa io motore termico non si è mai spento, ma in A sono riuscito a farmi foggia pisa con il pieno senza fare rabbocchi, cosa che tutte le altre volte che ho fatto lo stesso percorso in D non mi è riuscita… forse condizioni del traffico favorevoli o andatura più regolare, o qualcosa in A effettivamente fa risparmiare comunque carburante? Il tempo impiegato è stato alla fine lo stesso

O effetto placebo

 

[Mgaproduction]

Dico la mia anche io, non so come sia possibile dato che in autostrada e con aria condizionata accesa io motore termico non si è mai spento, ma in A sono riuscito a farmi foggia pisa con il pieno senza fare rabbocchi, cosa che tutte le altre volte che ho fatto lo stesso percorso in D non mi è riuscita… forse condizioni del traffico favorevoli o andatura più regolare, o qualcosa in A effettivamente fa risparmiare comunque carburante? Il tempo impiegato è stato alla fine lo stesso

O effetto placebo

Beh, considera che la A corrisponde ad Anestesia quindi va tutto a rilento

 

[Nunzio76]

Buongiorno ma impostando il A spegne tutta l'elettronica non necessaria come su Giulietta? Intendo aria condizionata Cruise controll ecc ?

 

[Loris 1750TBi]

Buongiorno ma impostando il A spegne tutta l'elettronica non necessaria come su Giulietta? Intendo aria condizionata Cruise controll ecc ?

Assolutamente no, nemmeno su giulietta spegne l’aria condizionata e il cruise. Variano solo i valori di risposta di sterzo freno ed acceleratore

 

[Nunzio76]

Strano a me su Giulietta li spegne ,così mi sembra di ricordare ma lo riprovo stasera viaggio fino a Firenze magari la vecchiaia inganna

 

[Ale1975]

Ripeto : solo in D mi fa scegliere di "ammorbidire" la taratura.
Ed è veramente inspiegabile come opzione. Semmai in D mettimela solo rigida visto che è la modalità più sportiva e dammi la possibilità di selezionare la taratura più morbida in N ed in A.
Non sarebbe più logico ?

Si ma considera che se sali da n ad D si sono irrigidite .

 

[Nunzio76]

Assolutamente no, nemmeno su giulietta spegne l’aria condizionata e il cruise. Variano solo i valori di risposta di sterzo freno ed acceleratore

Hai ragione provato poco fa grazie

 

[Amedeo95]

Come altri hanno confermato, la sospensione è già morbida in N e A. E diventa più rigida in D, ma se premi il pulsante centrale si ammorbidisce ed è uguale a quanto in N e A.

Per quanto riguarda la differenza tra le due impostazioni della sospensione, è molto sottile, ma ho individuato dove si può notare la differenza, ovvero nelle oscillazioni a bassa frequenza. Ad esempio, superando lentamente un dosso. Nell'impostazione più morbida, l'auto oscillerà alcune volte prima di stabilizzarsi, quasi come una macchina francese. E nell'impostazione più rigida non oscillerà tanto. Inoltre, nelle curve veloci, l'auto si inclinerà leggermente di più nell'impostazione più morbida, mentre in quella più rigida tenderà a rimanere più orizzontale.

Tuttavia, nelle oscillazioni ad alta frequenza che si verificano su una strada irregolare o dissestata, non c'è differenza tra le due modalità. Ecco perché le persone non notano differenze.

Dove vivo io ci sono parecchi tratti di strada messi piuttosto malino e quando guido in d, mettendo le sospensioni soft, mi accorgo parecchio della differenza rispetto all’assetto più rigido proprio su questi tratti più dissestati