AT8 leggeri strattonamenti in partenza

[AsdasdGiulia]

Il titolo del thread andrebbe cambiato: sull’AT8 la frizione non esiste

 

[esodar1981]

Il titolo del thread andrebbe cambiato: sull’AT8 la frizione non esiste

Fatto

EDIT: se segnali la discussione me ne accorgo prima

 

[zelutope88]

Anche io ho at8 e tutte le mattine devo fare una rampa e appunto si sente questo “saltellamento”, ma da caldo non lo fa!

 

[ciomauro]

Provato oggi. Nessuno strattonamento in partenza in D, neppure a freddo (l'ho provato stamattina quando ho preso l'auto). Tra l'altro ho il tuo stesso modello: Giulia 2.0 Benzina 200CV

 

[marcellik75]

Provato oggi. Nessuno strattonamento in partenza in D, neppure a freddo (l'ho provato stamattina quando ho preso l'auto). Tra l'altro ho il tuo stesso modello: Giulia 2.0 Benzina 200CV

Io ho lo stesso problema alla partenza ma solo se ad esempio devo affrontare una salita : sembra che durante il primo innesto dia uno strattone ( sia a caldo che a freddo ). Non avviene in piano

 

[Maxgtv]

Anche io noto un lievissimo colpettoquando passo dalla retro alla drive, nel senso che durante la manovra della cloche non avverto nulla, poi come lascio il freno il primo attacco è un pochettino brusco ma niente di che. Poi se freno nuovamente fino a stoppare l'auto e successivamente lascio il freno, parte dolcemente....Premetto che è la mia lei a cambio automatico che guido, per cui potrebbe essere normale. Ditemi voi.
P.s. km92000 e senza aver sostituito l olio. Sono molto indeciso nel farlo. Il problema sono le officine che non mi danno affidamento nella mia zona

 

[tcpma]

L'unica cosa che ho notato (2.2 160cv my 2020) è che a freddo, nei primi 5 minuti di guida, le scalate sono decisamente più secche e provocano strattonamenti (non fastidiosi, però si notano in confronto all'assoluta morbidezza di quando il circuito è caldo) che poi spariscono appena si è in moto appunto da 5-10 minuti

 

[enzobig]

io con questo cambio ho fatto 40.000 km circa, è capitato a volte, quasi sempre afreddo, che facesse qualche strappo, ma il cambio automatico, per perfetto che sia, e il nostro lo è, è un meccanismo molto complesso, se ci aggiugiamo la gestione elettronica la cosa diventa sicuramente complicata, ho ricordi di cambi automatici prestigiosi, tipo mercedes 500e, porsche 928 s, che a volte erano difficili da gestire, sulla porsche capitava di dover usare il freno come una frizione, rilasciandolo dolcemente per fare innestare il cambio senza strappi. in ditta abbiamo una X3 m con, credo, quasi 500 cv, il cambio è cme il ns, pur dimensionato diversamente, ogni tanto, senza controlli, strappa, ma credo abbia ragione, la coppia è impressionante.
p.s. tra sei mesi scade la garanzia .... secondo voi cosa arriverààà

 

[Maxgtv]

abbiamo una X3 m con, credo, quasi 500 cv, i

Figuriamoci che coppia....deve essere uno spasso in ripresa

 

[AsdasdGiulia]

p.s. tra sei mesi scade la garanzia .... secondo voi cosa arriverààà

Al posto della tua o dell’X3?