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Discussione aperta da lavez il

attuatore turbolenza variabile

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spia motore
#11
Perchè prima di vendertela l'hanno sigillata versando nel vano motore litri di schiuma?
Apri il cofano, smonti il filtro dell'aria, togli il coperchio della distribuzione e sei sulla puleggia della pompa. Smonti la pompa e puoi sfilare il collettore di aspirazione.
Se proprio vuoi togliere la cinghia di distribuzione, senza smontare la vettura smonti i condotti di aspirazione compreso lo scambiatore aria acqua ed accedi alla cinghia servizi ed alla cinghia distribuzione.
Solo un pazzo smonterebbe paraurti e radiatori, anche perchè stellantis non gli riconoscerebbe mai le ore di lavoro.
 
#12
Perchè prima di vendertela l'hanno sigillata versando nel vano motore litri di schiuma?
Apri il cofano, smonti il filtro dell'aria, togli il coperchio della distribuzione e sei sulla puleggia della pompa. Smonti la pompa e puoi sfilare il collettore di aspirazione.
Se proprio vuoi togliere la cinghia di distribuzione, senza smontare la vettura smonti i condotti di aspirazione compreso lo scambiatore aria acqua ed accedi alla cinghia servizi ed alla cinghia distribuzione.
Solo un pazzo smonterebbe paraurti e radiatori, anche perchè stellantis non gli riconoscerebbe mai le ore di lavoro.
Sinceramente la macchina è stata acquistata nuova quindi ancora in garanzia alfa
Mi sono recato ad officina autorizzata alfa e mi ha detto di rivolgermi presso un’altra officina autorizzata in quanto ha visto che il lavoro da fare era complicato e lui nn poteva farlo subito
Mi parlava di smontare tutto
Forse perché nn voleva
 

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