Auto Elettrica: opinioni, confronti e novità del settore green

Ovviamente quando un'azienda va verso una direzione, i vari manager devono andar dietro a quel percorso per cui diranno le verità che devono dire e non le vere verità...
 
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Ma su Volkswagen io personalmente lo pensavo che avrebbe fatto fatica . La gamma id un fiasco pazzesco … senza appeal … e lato gamma termico sono rimasti ad uno stile ormai passato e in qualità degli interni ormai superata da tanti costruttori
Hyundai e Toyota docet. E Golf è morta.
 
Hyundai e Toyota docet. E Golf è morta.
Comunque c è un discorso di base . Ci sarà un evoluzione … sicuramente ma solo quando la tecnologia renderà l elettrico più sostenibile (costruzione - batterie con minori minerali preziosi- , rete di ricarica con energia verde o nucleare pulito , ricariche velocissime , ) …. E nessuno la rifiuterà . Ma non sarà nel 2035
Pensate all evoluzione che hanno avuto i cellulari dai primi Nokia 3310!


Chi di oggi vorrebbe un auto con i fari alogeni ? Nessuno , tutti vogliono i led o matri led . Perché ciò accade ? Perché rendono più sicura la vista della strada , si possono fare fanali con forme più libere , non si è più costretti a parabole che ingiallivano … in una parola il nuovo ha battuto il vecchio . Domanda : qualcuno aveva dato una scadenza a tale applicazione ? No ! Eppure è accaduto .
 
Comunque c è un discorso di base . Ci sarà un evoluzione … sicuramente ma solo quando la tecnologia renderà l elettrico più sostenibile (costruzione - batterie con minori minerali preziosi- , rete di ricarica con energia verde o nucleare pulito , ricariche velocissime , ) …. E nessuno la rifiuterà . Ma non sarà nel 2035
Pensate all evoluzione che hanno avuto i cellulari dai primi Nokia 3310!


Chi di oggi vorrebbe un auto con i fari alogeni ? Nessuno , tutti vogliono i led o matri led . Perché ciò accade ? Perché rendono più sicura la vista della strada , si possono fare fanali con forme più libere , non si è più costretti a parabole che ingiallivano … in una parola il nuovo ha battuto il vecchio . Domanda : qualcuno aveva dato una scadenza a tale applicazione ? No ! Eppure è accaduto .

Al pari dei vari ABS&co ai loro inizi
 
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Al pari dei vari ABS&co ai loro inizi
Esatto … all inizio costosi e li offrivano su Mercedes etc
Poi arrivarono su uno turbo etc …. E a inizio anni 90 (1993) sulle segmento B ( la punto hsd chi la ricorda? -High safety drive -) che lo includeva di serie .
 
In realtà nei cellulari le batterie sono praticamente sempre uguali, hanno eliminato l'effetto memoria. È l'elettronica che ha fatto passi da gigante consumando sempre meno. Ma qui si parla di potenza. L'elettricità ha tanti pregi ma è difficile da stoccare e da rifornire. Con la fuel cell siamo andati sulla luna, caspita...
 
In realtà nei cellulari le batterie sono praticamente sempre uguali, hanno eliminato l'effetto memoria. È l'elettronica che ha fatto passi da gigante consumando sempre meno. Ma qui si parla di potenza. L'elettricità ha tanti pregi ma è difficile da stoccare e da rifornire. Con la fuel cell siamo andati sulla luna, caspita...
Bhe oddio … le batterie ora durano infinitamente di più e si caricano velocissime
 
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In realtà nei cellulari le batterie sono praticamente sempre uguali, hanno eliminato l'effetto memoria. È l'elettronica che ha fatto passi da gigante consumando sempre meno. Ma qui si parla di potenza. L'elettricità ha tanti pregi ma è difficile da stoccare e da rifornire. Con la fuel cell siamo andati sulla luna, caspita...

SNI, nel senso che se è vero che l'elttronica consuma sempre meno, i display sono diventati sempre più grandi e consumano sempre di più proprio per via delle dimensioni.
Diciamo che le batterie degli smartphone hanno davvero fatto passi da gigante quanto a capacità rispetto alle dimensioni e sono andate a bilanciare il maggior consumo proprio dei display.
 
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