Auto Elettrica: opinioni, confronti e novità del settore green

elettriche perché chi ha i soldi non ha problemi a spendere molto per una macchina di lusso a batterie. Ora dici il contrario!
C è un discorso anche piu complesso e tecnico che sulle “lussuose” per assurdo è anche tecnicamente meno complesso far digerire dimensioni e pesi oggi ( al momento) superiori alla media delle termiche ) sia per il dimensionamento dell auto che per il tipo di cliente che normalmente non ha problemi di spazio in garage
 
Cari ragazzi, mi sono stufato.
….ah guarda ….. ti capisco
Il fatto è che purtroppo, questa discussione , in scala rappresenta l incapacità atavica di aprirsi alle innovazioni che il nostro paese ( ma oserei dire continente europeo) porta a livelli elevatissimi . E caratterizza questi anni degni di essere presentati per assurdo come medioevo della voglia di innovare
 
L'auto elettrica non è 'migliorare' la vita delle persone. Una vera evoluzione positiva porta benefici diffusi a tutti, senza distinguere tra classi sociali, reddito o territorio. Quando una tecnologia resta accessibile solo a una parte della popolazione o richiede infrastrutture non ugualmente disponibili, il rischio è quello di creare nuove disuguaglianze invece di ridurle. Il progresso dovrebbe essere misurato non solo dall'innovazione tecnica, ma anche dalla sua capacità di essere inclusivo, sostenibile e concretamente vantaggioso per l'intera collettività.

Le tifoserie di propaganda non hanno senso....
 
  • Mi piace
Reazioni: ziopalm e VURT
Informazione Pubblicitaria - Continua la Lettura Sotto
L'auto elettrica non è 'migliorare' la vita delle persone. Una vera evoluzione positiva porta benefici diffusi a tutti, senza distinguere tra classi sociali, reddito o territorio. Quando una tecnologia resta accessibile solo a una parte della popolazione o richiede infrastrutture non ugualmente disponibili, il rischio è quello di creare nuove disuguaglianze invece di ridurle. Il progresso dovrebbe essere misurato non solo dall'innovazione tecnica, ma anche dalla sua capacità di essere inclusivo, sostenibile e concretamente vantaggioso per l'intera collettività.

Le tifoserie di propaganda non hanno senso....
Applausi 👏👏👏
 
quelli che hanno la disponibilità di spendere possono tranquillamente permettersi la Ferrari luce per usarla quotidianamente e il v12 per usare sabato e domenica… al momento i più penalizzati sono chi vorrebbe auto elettrica a basso costo e medio piccole perché non ce ne sono molte .. e le poche che ci sono sono piuttosto costose… per rimanere in alfa esempio se uno vuole una junior elettrica spende moltissimo!! Molto di più della termica
 
L'auto elettrica non è 'migliorare' la vita delle persone. Una vera evoluzione positiva porta benefici diffusi a tutti, senza distinguere tra classi sociali, reddito o territorio. Quando una tecnologia resta accessibile solo a una parte della popolazione o richiede infrastrutture non ugualmente disponibili, il rischio è quello di creare nuove disuguaglianze invece di ridurle. Il progresso dovrebbe essere misurato non solo dall'innovazione tecnica, ma anche dalla sua capacità di essere inclusivo, sostenibile e concretamente vantaggioso per l'intera collettività.

Le tifoserie di propaganda non hanno senso....
Questi vostri giudizi “l auto elettrica non migliora la vita “…. Ma su cosa si basano?
Ma avete idea di quanta gente già gli semplificherebbe la vita e fa pochi km?
Tutti questi giudizi assoluti sono assolutamente errati poiché fanno un tutt uno senza distinzioni

Disuguaglianze di che ? Di cosa ? Per il prezzo???
Abbiamo già scritto ci sono elettriche che costano meno delle termiche
Disuguaglianze fra chi ( quasi la metà della popolazione italiana ) gode di casa semindioebdete o indipendente e non si mette una presa in garage e che percorre meno di 10000 km anno??
 
Ultima modifica:
quelli che hanno la disponibilità di spendere possono tranquillamente permettersi la Ferrari luce per usarla quotidianamente e il v12 per usare sabato e domenica… al momento i più penalizzati sono chi vorrebbe auto elettrica a basso costo e medio piccole perché non ce ne sono molte .. e le poche che ci sono sono piuttosto costose… per rimanere in alfa esempio se uno vuole una junior elettrica spende moltissimo!! Molto di più della termica
Renault Twingo 19000€ ( una pandina cross costa uguale )

Dacia spring ( a breve sostituta ma sempre con una low cost) a 17/18000

Leapmotor ….

Vado avanti ????

L esempio della junior è il solito sistema per lamentarsi : la junior , volenti o nolenti non è una segmento B a basso costo!
Non si può volere la luna al prezzo delle patate !!
 
Io parlavo di segmenti tra le utilitarie e quelle più grandi elettriche via di mezzo tipo Giulietta per intenderci ce ne sono pochissime e quelle che ci sono credo costano più delle rispettive termiche poi è vero su molti segmenti le elettriche costano anche meno delle termiche esempio una tesla costa meno di una Giulia