Visualizza allegato 304347Questo è il grafico relativo all'andamento del mercato dell'elettrico. Come puoi notare non c'è una crescita enorme, ma delle oscillazioni che vanno calibrate anche sulla base dell'andamento totale del mercato. La variazione maggiore la si ha tra il 2019 e 2020, quando non mi pare ci fossero incentivi particolari in corso (anzi, benzina e gasolio costavano 40 centesimi di meno al litro).
Sicuramente gli incentivi servono ad alimentare il mercato (alla fine è il loro obiettivo) ma esistono anche esempi di mercati che corrono veloci senza incentivi pesanti, come quello olandese o danese (non norvegese dove le termiche sono sovratassate e le elettriche regalate).
Quello che tengo a ripetere, è che i produttori non investono sull'elettrico perché sono stupidi o unicamente perché sono obbligati, ma per evitare di trovarsi tra 5 o 10 anni di fronte a consumatori che prediligono l'elettrico e poter offrire tecnologie copiate o arretrate rispetto a chi ha investito su ricerca e sviluppo da subito. Ci sono casi in cui gli investimenti strategici sono vincenti (tipo l'ibrido Toyota, le piattaforme modulari Volkswagen o la trazione integrale Audi) e altri in cui sono fallimentari (come i veicoli a idrogeno). Nessuno può prevedere con certezza l'andamento futuro del settore elettrificato...
