Auto Elettrica: opinioni, confronti e novità del settore green

[gigalfa]

Se un'auto viaggia a benzina, l'Europa è costretta a comprare petrolio all'estero. Se un'auto viaggia in elettrico, l'energia può essere prodotta sul territorio europeo tramite pannelli solari, pale eoliche, idroelettrico o nucleare.

Ridurre l'uso del petrolio significa evitare che una crisi geopolitica o una guerra in Medio Oriente (o in altre aree calde) blocchi improvvisamente i trasporti e l'economia europea.

Infatti definire la CO2 come l'unico motivo è una narrazione "fantasiosa" considerando che l'Europa è responsabile di appena il 7% delle emissioni globali dei trasporti

 

[AlexPrandini]

Se un'auto viaggia a benzina, l'Europa è costretta a comprare petrolio all'estero. Se un'auto viaggia in elettrico, l'energia può essere prodotta sul territorio europeo tramite pannelli solari, pale eoliche, idroelettrico o nucleare.

Ridurre l'uso del petrolio significa evitare che una crisi geopolitica o una guerra in Medio Oriente (o in altre aree calde) blocchi improvvisamente i trasporti e l'economia europea.

Infatti definire la CO2 come l'unico motivo è una narrazione "fantasiosa" considerando che l'Europa è responsabile di appena il 7% delle emissioni globali dei trasporti

E l'indipendenza energetica mi sembra una ragione più che valida: il petrolio lo dobbiamo importare e sfortunatamente non lo decidiamo noi il prezzo. Avere flotte di termiche significa far dipendere tutta l'economia da fattori esogeni e incontrollabili. Avere auto, camion o traghetti elettrici (ove possibile) vuol dire rischiare meno aumenti di prezzo massiccio a causa delle vicende geopolitiche.

Non siamo pronti a produrre da soli tutta l'energia necessaria, ma è meglio importarla da Francia, Svizzera o Solvenia piuttosto che dal medio oriente

Infatti definire la CO2 come l'unico motivo è una narrazione "fantasiosa" considerando che l'Europa è responsabile di appena il 7% delle emissioni globali dei trasporti

Io ho trovato un dato che parla di 12% a livello unionale. In ogni caso bisogna tenere conto che l'UE conta il 5.5% della popolazione mondiale, quindi anche il 7% è più che proporzionale.
Inoltre abbiamo zone, come la pianura padana, con pessima qualità dell'aria: una diminuzione delle emissioni, anche da parte deii trasporti, farebbe solo bene

 

[gigalfa]

Mettendo da parte bandiere e propaganda green "Salviamo il pianeta", la UE si è posta un problema fondamentale (per la propria sopravvivenza), la sicurezza Energetica proteggendosi da Guerre e Ricatti. Di fatto nessuno stato vuole dipendere da altri per sopravvivere.

Le crisi energetiche degli ultimi anni hanno dimostrato che l'Europa, senza petrolio e gas, rischia il collasso economico a ogni tensione in Medio Oriente. (cronaca dei giorni nostri)
L'elettrico è unica via di uscita per tagliare questo cordone ombelicale.

Ma, non dimentichiamo l'inquinamento, questo è un dato economico enorme.
Diciamolo una volta per tutte che la CO2 non fa male direttamente alla salute, ma è il particolato (PM10, PM2.5) e gli ossidi di azoto (NOx) dei motori termici sì.
Le malattie respiratorie causate dallo smog costano alle casse dei sistemi sanitari europei decine di miliardi di euro ogni anno, quindi quale soluzione migliore per eliminare i tubi di scappamento dalle città risparmiando miliardi in spese mediche ?

La risposta è una sola "auto elettriche", 2 piccioni con una fava !!